Родстер MG TF, 1954 год
MG TF
MG TF•
•61 просмотр
Номер шасси: HDC461654
Аукцион: коллекция музея Verde Classics Фрэна и Рона Гринов, 2013 год
Дата аукциона: 23 февраля 2013 года
Лот №: S22
41 800 $ | Продан
- Кузов: родстер
- Рядный 4-цилиндровый двигатель
- Два карбюратора
- Зелёный кузов, бежевый салон и мягкий верх
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Приборы Jaeger
- Рулевое колесо с отделкой под дерево
- Хромированные проволочные колёса
- Шины с широкой белой боковиной
Компания MG начала выпуск спортивных автомобилей серии T в 1936 году, вскоре после того, как по указанию нового владельца, Morris Motors, ушла из автоспорта. В первой модели серии, TA, появились гидравлические тормоза, более мягкая настройка подвески, надёжный и отзывчивый 4-цилиндровый двигатель с нижним расположением клапанов и 4-ступенчатая коробка передач от Morris 10. После войны производство возобновилось, как и развитие серии T: каждую следующую модель в больших количествах экспортировали на американский рынок, где жаждали европейских спортивных автомобилей. Модель TF отличалась более цельным дизайном: фары были встроены в обтекаемые крылья, предлагались проволочные колёса, а рядный 4-цилиндровый двигатель развивал 63 л. с.
Как и предшественники, TF отличался отзывчивым поведением на дороге и превосходной управляемостью — качествами, идеально подходившими для клубных гонок, ставших столь популярными после войны. Этот родстер MG TF 1954 года из автомобильного музея Verde Classics оснащён рядным 4-цилиндровым двигателем с двумя карбюраторами и 4-ступенчатой механической коробкой передач и относится к числу самых ценных MG всех времён. Автомобиль окрашен в британский гоночный зелёный цвет, в салоне — прекрасная бежевая отделка, а верх подобран в тон. Образ дополняют хромированные проволочные колёса и шины с широкой белой боковиной. Салон выдержан в классическом стиле MG: восьмиугольные приборы Jaeger, складывающееся ветровое стекло, рулевое колесо с отделкой под дерево, отдельные кресла и открывающиеся вперёд двери типа «суицид».
