Mercedes-Benz 280 SL Cabriolet, 1983
Mercedes-Benz SL-Class III (R107, C107)
Mercedes-Benz SL-Class III (R107, C107)•
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Chassis No.: WDB10704212015462
Engine No.: 110 990 12 002722
€28,750 EUR | Sold
- ● Delivered new in Germany
- ● Resident in the USA for some 30-plus years
- ● Matching numbers chassis & engine
- ● A handsome and very original example
- ● Documented service history
While the 280 SL Convertible utilized the smallest engine of the W107 series, it nevertheless boasted a delightful combination of styling, comfort, economy, and relative ease of maintenance when compared to its more complicated V8 siblings. While some 25,500 units were produced over this model's nine-year run (1974-85), the 2.8-litre version was never officially exported to the USA, where the company concentrated on selling V8-powered versions of the W107 series more suitable to American tastes. The fuel injected 2.8-litre twin-cam produced 185 horsepower (DIN) at 5,800 rpm - good enough for a maximum speed of 118mph - but this smaller-displacement SL was more at home cruising quietly on suburban streets.
Offered here is an attractive and very original example finished in Cypress Green Metallic with an Olive Green leather interior, and fitted with a snug and weather-tight removable colour-matched factory hardtop. The factory build sheet notes that the car was completed and shipped from the Sindelfingen factory on 12th December 1982. It moved to the USA at the end of 1983 having covered 10,254 kilometres.
The aforementioned build sheet also states that this car was equipped with four-speed automatic transmission, a limited-slip differential, power steering, power brakes with ABS, electric window lifts, central locking, a folding armrest, high-pressure headlamp washers, and an occasional rear bench seat. It is also equipped with air conditioning, a stereo entertainment system, wood veneer interior trim, fog lamps mounted below the front bumper, and chromed factory alloy wheels.
The current vendor purchased the Mercedes at Bonhams' sale at the Philadelphia Simeone Foundation Automotive Museum in October 2017. The consignor at that time stated that this car had been acquired from its previous, long-term, non-smoking Californian owner in 1985. The undamaged bodywork was said to be rust-free and the paint described as all-original. The odometer displayed 66,894 miles at the time of cataloguing in 2017 and has hardly been driven since. The car is supplied with its service book, old US title and EU-taxes paid document, and a substantial history file containing numerous invoices.
With its timelessly elegant colour combination, this practical classic affords the buyer comfortable and stylish motoring - as only a Mercedes can provide.
1983 Mercedes-Benz 280 SL cabriolet avec hardtop
Châssis n° WDB10704212015462
Moteur n° 110 990 12 002722
● Livrée neuve en Allemagne
● Residente aux États-Unis pendant plus de 30 ans
● Numéros de châssis et moteur concordants
● Un élégant et très original exemplaire
● Historique d'entretien documenté
Alors que le cabriolet 280 SL utilsait le plus petit moteur de la série W107, il n'en offrait pas moins une délicieuse combinaison de style, de confort, d'économie et une relative facilité d'entretien, comparé à ses voisines de gamme à moteur V8. Tandis que quelques 25 500 unités étaient produites en neuf années de production du modèle (1974-85), la version 2,8 litres n'avait jamais été exportée aux États-Unis où la marque se concentrait sur la vente des versions de la série W107 à moteur V8, plus compatibles avec les goûts américains. Le 2,8 litres double arbre à injection développait 185 ch (DIN) à 5 800 tr/min – suffisants pour une vitesse maximale de 118 mph (190 km/h)- mais la SL avec sa petite cylindrée était plus à l'aise croisant sagement dans les rues de banlieues.
Nous proposons ici un séduisant et original exemplaire vert cyprès métallisé avec un intérieur en cuir vert olive équipé d'un confortable hardtop d'usine amovible de couleur assortie. Les fiches constructeur notent que la voiture a été achevée et expédiée de l'usine de Sindelfingen le 12 décembre 1982. Elle partit aux États-Unis à la fin de 1983 après avoir couvert 10 254 kilomètres.
Les fiches constructeur mentionnées plus haut établissent aussi que la voiture est équipée d'une transmission automatique à quatre rapports, d'un différentiel à glissement limité, de la direction assistée, de freins assistés avec ABS, de vitres électrique, du verrouillage central, d'un accoudoir repliable, de lave-phare haute pression et d'une banquette d'appoint à l'arrière. Elle a aussi l'air conditionné, un système stéréo, des garnitures en noyer, des antibrouillard sous le pare-chocs et des roues en alliage chromées d'usine.
Le vendeur a acheté la Mercedes à la vente Bonhams de l'Automotive Museum de la fondation Simeone à Philadelphie en octobre 2017. Le consignateur déclarait à l'époque que la voiture avait été acquise auprès de son précédent propriétaire, un Californien non fumeur qui la possédait depuis longtemps, en 1985. La carrosserie jamais accidentée était déclarée sans oxydation et la peinture d'origine. Le compteur affichait 66 894 miles (107 655 km) au moment de la rédaction du catalogue en 2017et elle n'a pratiquement pas été conduite depuis. La voiture est vendue avec son carnet d'entretien, son ancien titre américain, ses taxes européennes acquittées et un substantiel dossier historique contenant de nombreuses factures.
Avec son élégante livrée intemporelle, cette classique pratique offre à l'acheteur un moyen de transport confortable stylé – comme seul peut en fournir Mercedes.
Cost
122,261 AED
