Купе Mercedes-Benz C63 AMG «Black Series», 2012 год
Mercedes-Benz C-Class AMG III (W204) Рестайлинг
Mercedes-Benz C-Class AMG III (W204) Рестайлинг•
•122 просмотра
Номер шасси: WDD2043771F873891
97 750 CHF | Продано
- Высокопроизводительное купе ограниченной серии
- Топовая версия Black Series
- Из коллекции датского автолюбителя
- Недавно прошёл обслуживание
«Это лучший автомобиль AMG за всю историю». — журнал Car о C63 AMG Black Series.
Подразделение Mercedes-Benz, занимающееся спортивными автомобилями, AMG использует выразительное обозначение Black Series для своих топовых моделей. Первой из них стало купе SLK 55 2006 года. Представленный в 2011 году C63 AMG Black Series создан на платформе Mercedes-Benz C-Class. Он продолжил успех получившего признание критиков CLK 63 AMG Black Series, который продемонстрировал решимость Mercedes конкурировать с такими современными экзотическими автомобилями, как Ferrari 430 Scuderia, и существенно изменил общественное восприятие марки AMG. Найдя удачную формулу, Mercedes не собиралась отказываться от неё при создании преемника CLK.
Атмосферный 6,2-литровый двигатель V8 C63 AMG Black Series стал развитием мотора обычного купе C-Class. Благодаря облегчённым коленчатому валу, шатунам и поршням (такие же решения применялись на суперкаре SLS), а также перенастроенному блоку управления двигателем он развивал 510 л. с. Для соответствия требованиям езды по гоночной трассе был установлен радиатор увеличенного размера. Мощность передавалась на колёса через семиступенчатую автоматическую коробку передач MCT и самоблокирующийся дифференциал AMG. C63 AMG Black Series отличался от менее мощной версии агрессивно расширенными колёсными арками, более широкой колеёй спереди и сзади, а также винтовой подвеской на всех колёсах с регулируемыми амортизаторами.
«Оставьте заводские настройки — и вы обнаружите, что этот автомобиль действительно исключительно точен», — заявил Мэтт Сондерс из Autocar. «Он способен поспевать за экзотическими суперкарами стоимостью в четверть миллиона фунтов, о которых мы могли бы упомянуть, но при этом располагает ещё большими запасами сцепления, устойчивости и тормозной мощности и дарит огромное удовольствие от вождения. Модернизация подвески AMG обеспечила C 63 BS потрясающий контроль над кузовом, острую реакцию рулевого управления, отличную курсовую устойчивость и исключительно высокое боковое сцепление».
Передние карбон-керамические тормозные диски имели внушительный диаметр 390 мм. Покупатели, желавшие в полной мере раскрыть потенциал Black Series, могли заказать ориентированные на трек шины Dunlop и активное охлаждение трансмиссии в составе пакета AMG Track Package. На липких шинах Dunlop Black Series разгонялся с места до 100 км/ч менее чем за четыре секунды; максимальная скорость (ограниченная электроникой) составляла 300 км/ч.
В салоне Black Series появились ковшеобразные сиденья и отделанный алькантарой руль, дополнившие и без того хорошо оснащённый интерьер обычного C-Class. Однако покупатели, которым требовалась практичность четырёхместного автомобиля, могли заказать вместо двух сидений Black Series стандартные передние и задние сиденья купе C63.
Этот редкий и очень желанный Mercedes-Benz C63 AMG Black Series предлагается со всеми книгами и двумя ключами, а также копией датского регистрационного документа. Автомобиль прошёл менее 41 500 км и ранее принадлежал датскому профессиональному футбольному тренеру и бывшему игроку Даниэлю Аггеру.
Купленный продавцом несколько лет назад, этот C63 AMG Black Series ограниченной серии недавно прошёл обслуживание в Mercedes-Benz в Дании.
Обратите внимание: при ввозе этого автомобиля в Швейцарию взимаются швейцарские таможенные сборы (пошлина, автомобильный налог и НДС), составляющие примерно 12,5% от цены покупки. В эту сумму входит швейцарская пошлина, рассчитываемая исходя из веса автомобиля и составляющая 15 CHF за каждые 100 кг. Также включён автомобильный налог Швейцарии в размере 4%, рассчитываемый от общей цены покупки (цена молотка + комиссия покупателя). Затем швейцарский НДС по ставке 7,7% начисляется на общую сумму цены молотка, комиссии покупателя, швейцарской пошлины и автомобильного налога. Обратите внимание, что таможенные ставки в других странах могут отличаться.
Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи: его выдадут только после завершения таможенного оформления. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Обратите внимание: автомобиль предлагается без оригинальных регистрационных документов. Участники торгов должны самостоятельно выяснить требования к регистрации в своей юрисдикции. Для получения дополнительной информации обратитесь в отдел.
Mercedes-Benz C63 AMG «Black Series» Coupé, 2012 год
Номер шасси: WDD2043771F873891
- Высокопроизводительное купе ограниченной серии
- Топовая версия Black Series
- Из коллекции датского автолюбителя
- Недавно прошёл обслуживание
«Это лучший автомобиль AMG на сегодняшний день». — журнал Car о C63 AMG Black Series. Подразделение Mercedes-Benz, занимающееся спортивными автомобилями, AMG использует выразительное обозначение «Black Series» для своих топовых моделей. Первой из них стало купе SLK 55 2006 года. Представленный в 2011 году C 63 Black Series создан на платформе Mercedes-Benz C-Class. Он продолжил успех получившего признание критиков CLK 63 AMG Black Series, который продемонстрировал решимость Mercedes конкурировать с самыми мощными современными автомобилями, такими как Ferrari 430 Scuderia, и изменил общественное восприятие марки AMG. Найдя удачную формулу, Mercedes не собиралась отказываться от неё при создании преемника CLK.
Атмосферный 6,2-литровый двигатель V8 C 63 AMG Black Series стал развитием мотора, устанавливавшегося на обычное купе C-Class. Благодаря облегчённым коленчатому валу, шатунам и поршням (аналогичные детали применялись на суперкаре SLS), а также новой настройке блока управления двигателем он развивал 510 л. с. Для езды по гоночной трассе был установлен радиатор увеличенного размера, а мощность передавалась на колёса через семиступенчатую автоматическую коробку передач MCT и самоблокирующийся дифференциал AMG. C 63 AMG Black Series можно было отличить от менее мощной версии по расширенным колёсным аркам. Колея спереди и сзади была шире, а на всех колёсах стояла винтовая подвеска с регулируемыми амортизаторами.
«Оставьте заводские настройки — и вы обнаружите, что этот автомобиль действительно исключительно точен», — пишет Мэтт Сондерс из Autocar. «Он обладает характеристиками, позволяющими поспевать за суперкарами стоимостью в четверть миллиона фунтов, о которых мы могли бы упомянуть, но при этом располагает ещё большими запасами сцепления, устойчивости и тормозной мощности, а езда на нём доставляет огромное удовольствие. Модернизация подвески AMG обеспечила C 63 BS потрясающий контроль над кузовом, острую реакцию рулевого управления, отличную курсовую устойчивость и исключительно высокое боковое сцепление».
Передние карбон-керамические тормозные диски имели диаметр 390 мм. Для покупателей, желавших в полной мере раскрыть потенциал Black Series, в составе пакета AMG Track Package предлагались ориентированные на трек шины Dunlop и активное охлаждение трансмиссии. На мягких шинах Dunlop Black Series разгонялся с места до 100 км/ч менее чем за четыре секунды; максимальная скорость (ограниченная электроникой) составляла 300 км/ч.
В салоне Black Series появились ковшеобразные сиденья и отделанный алькантарой руль, дополнившие хорошо оснащённый интерьер обычного C-Class. Однако желающие сохранить практичность четырёхместного автомобиля могли заказать стандартные передние и задние сиденья купе C 63 вместо двух сидений Black Series.
Предлагаемый со всеми руководствами и двумя ключами, а также копией датского регистрационного документа, этот редкий и очень желанный Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series прошёл менее 41 500 км. Ранее он принадлежал датскому профессиональному футбольному тренеру и бывшему игроку Даниэлю Аггеру. Приобретённый продавцом несколько лет назад, этот C 63 AMG Black Series ограниченной серии недавно прошёл обслуживание в Mercedes-Benz в Дании.
Обратите внимание: при ввозе этого автомобиля в Швейцарию взимаются швейцарские таможенные сборы (пошлина, автомобильный налог и НДС), составляющие примерно 12,5% от цены покупки. В эту сумму входит швейцарская пошлина, рассчитываемая исходя из веса автомобиля и составляющая 15 CHF за каждые 100 кг. Также включён автомобильный налог Швейцарии в размере 4%, рассчитываемый от общей цены покупки (цена молотка + комиссия покупателя). Затем швейцарский НДС по ставке 7,7% начисляется на общую сумму цены молотка, комиссии покупателя, швейцарской пошлины и автомобильного налога.
Обратите внимание, что таможенные ставки в других странах могут отличаться. Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи: его выдадут только после завершения таможенного оформления. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Обратите внимание: автомобиль продаётся без оригинальных регистрационных документов.
Покупатель должен самостоятельно выяснить у местных органов требования к регистрации автомобиля. Для получения дополнительной информации обратитесь в отдел.
100 000–150 000 CHF
Стоимость
97 750 AED
