Mercedes-Benz 190 SL, 1961
Mercedes-Benz 190 SL R121
Mercedes-Benz 190 SL R121•
•123 просмотра
Номер шасси: 121.040.10.020361
Местонахождение: Амелия-Айленд, Флорида
143 000 долларов США | Продан
- Недавно завершена полная реставрация с разборкой до последнего болта — менее года назад
- Редкое дополнительное третье сиденье «Kinder»
- В комплект входят набор багажных чемоданов, изготовленных по форме багажника, и заводской набор инструментов
Дополнение
Обратите внимание: вопреки указанному в каталоге, багажные чемоданы в комплекте с этим лотом отсутствуют.
120 л. с., рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1 897 куб. см с верхним расположением клапанов, полностью синхронизированная четырёхступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска на винтовых пружинах и поперечных рычагах, задняя подвеска с качающимися полуосями и низкой осью поворота, барабанные тормоза всех колёс с усилителем. Колёсная база: 94,5 дюйма.
Модель 300 SL никогда не задумывалась как спортивный автомобиль для широких масс и не должна была продаваться большими тиражами, однако, несомненно, привлекала покупателей в автосалоны. Daimler-Benz приступила к разработке 190 SL в 1952 году, незадолго до дебюта своих седанов с понтонным кузовом. Как и седаны, автомобиль получил сварную конструкцию из пола и рамы, а также отдельный подрамник. При этом его колёсная база была короче и — что неудивительно — в точности совпадала с базой 300 SL.
Первый спортивный автомобиль Mercedes-Benz, предназначенный для массового производства, 190 SL оснащался тем же 120-сильным 1,9-литровым четырёхцилиндровым двигателем и ходовой частью, что и седан W120 Type 180, а его дизайн перекликался с легендарными 300 SL Gullwing и Roadster. Сходство с 300 SL было, безусловно, намеренным. В 1955 году новый автомобиль стоил 3 840 долларов — вдвое меньше, чем его старший собрат. 190 SL выпускался с 1955 по 1963 год; всего Mercedes-Benz построила 25 881 автомобиль. Его позиционировали скорее как комфортабельный автомобиль для путешествий, в отличие от мощного спортивного 300 SL. По заявлению завода, максимальная скорость 190 SL составляла 110 миль в час, разгон от 0 до 60 миль в час занимал 13,3 секунды, а расход топлива позволял проехать до 26 миль на галлоне — идеальное сочетание для непринуждённых поездок на дальние расстояния.
Этот великолепный родстер 190 SL в классическом сочетании белого кузова и контрастной красной кожаной отделки будет притягивать взгляды, где бы он ни появился. Менее года назад была завершена полная реставрация с разборкой до последнего болта и возвращением к заводским спецификациям; также автомобиль прошёл тщательную механическую проверку, чтобы гарантировать новому владельцу надёжную работу. В комплекте также идут недавно изготовленные багажные чемоданы с красной кожаной отделкой в тон салону и оригинальный заводской набор инструментов. Автомобиль оснащён четырёхступенчатой механической коробкой передач и AM/FM-радиоприёмником, а также редким дополнительным третьим сиденьем «Kinder», предназначенным для эпизодического использования.
После реставрации автомобиль ещё ни разу не выставлялся. Этот элегантный 190 SL даёт новому владельцу возможность впервые представить его на конкурсах элегантности, выставках и мероприятиях для коллекционных автомобилей, где он, несомненно, удостоится высоких оценок. На фоне стремительного роста цен на 300 SL стоимость 190 SL также повышается: он предлагает более доступную альтернативу своему собрату. Сейчас самое подходящее время приобрести этот замечательный экземпляр.
https://rmsothebys.com/auctions/am14/lots/r134-1961-mercedesbenz-190-sl/
Стоимость
525 168 AED
