Mercedes-Benz 190 SL, 1958

Номер шасси: 121.040 850 1942

Номер двигателя: 121.921 850 1951

Местонахождение: Лондон, Великобритания

£50,400 GBP | Продан

120 л. с., рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1 897 куб. см с верхним расположением распределительного вала, четырёхступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска с винтовыми пружинами, задняя подвеска с качающимися полуосями и винтовыми пружинами, гидравлические барабанные тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 94,5 дюйма.

• Вневременной дизайн Mercedes-Benz в классической окраске

• Оригинальная радиола Becker Corona

• Представлен из коллекции Zegwaard

7 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

Mercedes-Benz 300SL, созданный под влиянием автоспорта, поступил в производство в 1954 году. Он оснащался рядным шестицилиндровым двигателем с впрыском топлива мощностью 250 л. с., полностью независимой подвеской и фирменными дверями типа «крыло чайки». Мало какие автомобили могли сравниться с ним по стилю и характеристикам — или по заоблачной цене. Однако нью-йоркский магнат по импорту автомобилей Макс Хоффман хотел более компактную и доступную версию, которую можно было бы продавать большими тиражами. Появившийся в результате 190SL вышел на рынок в 1955 году и с лёгкостью превзошёл по продажам своего старшего брата. Оснащённый 1,9-литровым четырёхцилиндровым двигателем с одним верхним распределительным валом мощностью 120 л. с., 190SL также имел независимую подвеску и был весьма похож на флагманский 300SL.

Новый прототип 190SL показали на Нью-Йоркском автосалоне в 1954 году. Хотя некоторые детали впоследствии изменились, выставленный автомобиль в целом соответствовал тому, что покупатели увидели бы в автосалонах в следующем году. При внушительной массе 2 558 фунтов 190SL был скорее спортивным автомобилем, чем чистокровным спорткаром. Тем не менее он обеспечивал достойную динамику, высокий уровень комфорта и превосходное качество сборки, которым Mercedes-Benz уже тогда был известен.

Этот экземпляр 1958 года перекрашен в классический серебристый цвет, прекрасно подчёркивающий его формы. Автомобиль с отделкой салона чёрной кожей был отреставрирован до высокого уровня несколько лет назад и до сих пор сохранил оригинальные часы Kienzle на приборной панели и радиолу Becker Corona. Установлены два двухкамерных боковых карбюратора; по словам владельцев, автомобиль «заводится с пол-оборота», звучит исправно и хорошо работает. К автомобилю прилагаются копии переписки некоторых предыдущих владельцев, датированной 1980-ми годами, когда машина находилась в США, а также счета за выполненные в тот период работы.

https://rmsothebys.com/auctions/lf12/lots/r118-1958-mercedesbenz-190-sl/