ماكلارين MP4-12C GT Sprint، 2012
McLaren MP4-12C
McLaren MP4-12C•
•46 مشاهدة
رقم الهيكل: 12CGTSPRIE0000003
المزاد: كيسيمي 2020
تاريخ المزاد: 12 يناير 2020
رقم القطعة: S133
130,000 دولار | أعلى مزايدة
- اللون الخارجي: برتقالي ماكلارين
- المقصورة: سوداء
- سيارة سباق بمواصفات FIA GT3 من إنتاج محدود
- محرك V-8 سعة 3.8 لتر بشاحني توربو
- نظام زيت المحرك GT Sprint
- ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات
- طلاء خارجي برتقالي ماكلارين مع لمسات من غلاف فينيل
- مقعد سباق أسود من مركّب ألياف الكربون
- حزام أمان بست نقاط
- لوحة قيادة وألواح أبواب داخلية من ألياف الكربون
- تكييف هواء
- شاشة لوحة قيادة لرياضة السيارات
- نظام جمع بيانات لرياضة السيارات
- مطفأة حريق
- مبرد مياه أمامي مع قنوات توجيه الهواء
- قفص حماية لسباقات GT3 بمواصفات FIA
- هيكل أحادي من ألياف الكربون
- نظام رافعات هوائية
- خزان وقود مرن مع وصلات تعبئة سريعة
- نوابض طريق GT Sprint
- قنوات تبريد أمامية وخلفية
- ملاقط مكابح بستة مكابس أمامية وأربعة مكابس خلفية
- أقراص مكابح فولاذية لرياضة السيارات
- عجلات ألمنيوم بقفل مركزي قياس 19 بوصة
- إطارات Pirelli
- بيعت بموجب سند بيع
جاء رد ماكلارين على المنافسة في سلسلة GT3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، ذات الشعبية العالمية، في صورة MP4-12C GT Sprint، وهي ثمرة عمل فريق من مهندسي ماكلارين ومصمميها وسائقي الاختبار ذوي الخبرة الممتدة لسنوات في سباقات الفورمولا 1 وGT. وانطلاقًا من الهيكل الأحادي القياسي المصنوع من ألياف الكربون، استخدم خبراء الديناميكا الهوائية لدى ماكلارين ديناميكا الموائع الحسابية (CFD) وتحليل العناصر المحدودة (FE) لإعادة تشكيل ألواح هيكل 12C وقنوات الهواء، مع العمل على جهاز محاكاة الفورمولا 1 في المصنع لتعظيم فعاليتها. وتضم حزمة الديناميكا الهوائية الجديدة الناتجة عن ذلك مقسمًا أماميًا جديدًا، وأجنحة صغيرة عند الزوايا، وشفرة جانبية على الأبواب، وجناحًا خلفيًا، وناشرًا، وقنوات تبريد أمامية وخلفية، وفتحات تهوية في الرفارف الأمامية.
وبفضل نظام زيت المحرك GT Sprint من ماكلارين، تتم إدارة محرك V-8 سعة 3.8 لتر بشاحني توربو وناقل الحركة الأوتوماتيكي مزدوج القابض ذي السبع سرعات عبر أدوات تحكم أعيدت معايرتها لموازنة القوة مع نظام التعليق، الذي أُعيدت برمجته وتعديله أيضًا بنوابض ذات معدلات خاصة بـGT Sprint. وخلف إطارات Pirelli P-Zero وعجلات الألمنيوم ذات القفل المركزي قياس 19 بوصة في 12C GT Sprint، استُبدلت أقراص المكابح القياسية المصنوعة من ألياف الكربون بأقراص فولاذية مهواة تثبتها ملاقط بستة مكابس أمامية وأربعة مكابس خلفية. وتعكس المقصورة غرض السيارة؛ إذ تغطي أسطحها العلوية مادة ألكانتارا للحد من الوهج، فيما تظهر مساحات واسعة من ألياف الكربون في مواضع أخرى، بما في ذلك الأرضية والجزء السفلي من لوحة القيادة وألواح الأبواب.
حلّت عجلة قيادة ذات أذرع من ألياف الكربون ومكسوة بالألكانتارا، من دون وسادة هوائية، وشاشة رقمية لأجهزة القياس من GT3 Motorsport محل مكونات سيارة الطرق. وتوفر مقاعد السباق السوداء المبطنة جيدًا والمصنوعة من مركّب ألياف الكربون دعمًا ممتازًا، بالتكامل مع حزام أمان للسائق بست نقاط. ويوفر تكييف الهواء تدفقًا وافرًا للهواء البارد في المقصورة الضيقة، كما يوفر قفص حماية بمواصفات FIA GT3 ومطفأة حريق على متن السيارة أقصى درجات الحماية. وتشمل تجهيزات السيارة وفقًا لممارسات GT3 أيضًا نظام جمع بيانات ورافعات هوائية وخزان وقود مرن بمواصفات السباقات مزود بوصلات تعبئة سريعة.
تأتي سيارة السباق هذه، المصنّعة بأعداد محدودة وفق مواصفات FIA GT3، بطلاء برتقالي ماكلارين ولمسات من غلاف فينيل أسود، وهي اقتناء لا غنى عنه لعشاق ماكلارين.
https://www.mecum.com/lots/397471/2012-mclaren-mp4-12c-gt-sprint/
