McLaren 12C GT Sprint, 2013
McLaren GT
McLaren GT•
•170 просмотров
№ шасси: MGT2013SPRINT007
Регистрация: только договор купли-продажи
Место: Дубай, Объединённые Арабские Эмираты
86 250 долларов США | Продан
- Один из всего 14 экземпляров, построенных McLaren GT — гоночным подразделением McLaren Automotive
- Мощный трековый автомобиль с двигателем мощностью около 616 л. с. и максимальной скоростью 300 км/ч
- Жёлтый кузов с красными и синими акцентами, открытые элементы из углепластика и чёрный тканевый салон
- Новым передан Dragon Racing, партнёру проекта из ОАЭ, и с тех пор оставался у них
- Тщательно обслуживался Dragon Racing, включая полное ТО и проверку механики менее 250 км назад
- Отлично подходит для исторических гоночных серий, включая Masters GT Trophy, а также для многочисленных трек-дней
Ещё в 2005 году — всего через семь лет после завершения выигравшей Ле-Ман программы F1 — McLaren начала предварительную разработку своего следующего поколения GT-автомобиля: MP4-12C. Однако, в отличие от предшественника, новая модель McLaren предназначалась для серийного производства, а компания стремилась оспорить господство Ferrari, Porsche и других марок на рынке.
MP4-12C получил лёгкое углепластиковое шасси «MonoCell», на которое установили разработанный самой McLaren 3,8-литровый двигатель V8 с двумя турбокомпрессорами и семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Технологий было предостаточно: изобретательные системы McLaren Brake Steer и ProActive Chassis Control, а также адаптивные амортизаторы и электрогидравлическая система контроля кренов обеспечивали автомобилю управляемость, которую широко признавали лучшей в классе.
Благодаря эффектному дизайну легендарного Фрэнка Стивенсона, настоящей максимальной скорости 330 км/ч (200 миль/ч) и разгону от 0 до 100 км/ч быстрее, чем у могучего F1, автомобиль имел коммерческий успех: с 2011 по 2014 год было выпущено почти 3 500 экземпляров. После беседы на Гран-при Абу-Даби в 2012 году между председателем Dragon Racing Леоном Прайсом и руководителем команды McLaren Мартином Уитмаршем появилась модель 12C GT Sprint, призванная сократить разрыв в характеристиках между дорожным автомобилем и его гоночной версией спецификации GT3.
Важно, что шасси GT Sprint вручную собирало подразделение McLaren GT — недавно созданное гоночное крыло McLaren Automotive (ранее McLaren Cars). Каждый автомобиль сохранял базовые шасси, двигатель и коробку передач дорожной модели, однако мощность была увеличена примерно до 616 л. с., а системы Brake Steer и PCC оптимизированы для использования на трассе.
Установка 19-дюймовых колёс с центральной гайкой, сликовых шин и вдохновлённых GT3 переднего бампера, радиатора, переднего сплиттера, капота, жалюзи на передних крыльях и заднего антикрыла придала предназначенной только для трека версии заметно более агрессивный вид, чем у MP4-12C. Этому также способствовали уменьшение дорожного просвета примерно на 40 мм, жёсткие втулки подвески и усовершенствованные настройки силового агрегата для трека. Кроме того, GT Sprint получил минималистичный гоночный салон с приборной панелью со светодиодным дисплеем спецификации GT3, спортивными сиденьями и многоточечным каркасом безопасности. О гоночной направленности автомобиля также свидетельствовали встроенная пневматическая система подъёма и топливный бак, одобренный FIA.
Изначально планировалось выпустить 20 GT Sprint, однако было построено лишь 14. Этот великолепный экземпляр, несмотря на присвоенный ему номер шасси, был завершён первым. Новым автомобиль передали известной гоночной команде из ОАЭ и партнёру проекта Dragon Racing, у которой он остаётся по сей день. Dragon Racing тщательно обслуживала его на протяжении всего срока эксплуатации; в апреле 2022 года шасси 007 прошло ТО и проверку механики. В руках своего счастливого следующего владельца оно, несомненно, станет захватывающим трековым автомобилем.
https://rmsothebys.com/auctions/df24/lots/r0036-2013-mclaren-12c-gt-sprint/
Пробег
300 км
Стоимость
316 754 AED
