Range Rover SDV8 Autobiography 4x4 Estate, 2015
Land Rover Range Rover, IV (L405)
Land Rover Range Rover, IV (L405)•
•121 просмотр
Номер шасси: SALGA2JE0FA211972
£41,400 GBP | Продан
- Выставлен на продажу из наследственной массы покойного Питера Филлипса
- Регистрационный номер будет сообщён позднее
- Дизельный двигатель V8 объёмом 4,4 л
- Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
- Приобретён Питером Филлипсом в марте 2016 года
- Полная история обслуживания Land Rover
- Последнее обслуживание — в феврале 2019 года при пробеге 44 651 миля
Выдающийся, знаковый дизайн, практически в одиночку создавший стремительно растущий рынок универсальных полноприводных автомобилей, Range Rover был встречен всеобщим восторгом после появления в 1970 году и с тех пор остаётся лидером класса, несмотря на постоянно усиливающуюся конкуренцию со стороны зарубежных и отечественных производителей. Идея полноприводного автомобиля, больше ориентированного на дороги, возникла ещё после появления Land Rover в конце 1940-х годов, однако потребовалось около двух десятилетий, прежде чем эта концепция воплотилась в модели, ставшей Range Rover. За первоначальную разработку отвечали Спен Кинг и Гордон Башфорд, а окончательная проработка деталей была поручена Дэвиду Бейчу.
Для установки закрытого алюминиевого кузова использовалось отдельное шасси типа Land Rover, а подвеска с длинным ходом и винтовыми пружинами обеспечивала комфорт, скорее свойственный легковому автомобилю, чем утилитарной машине. У Rover уже имелся идеальный силовой агрегат — лёгкий алюминиевый двигатель V8 объёмом 3,5 л.
После появления в 1970 году Range Rover был с энтузиазмом встречен прессой и публикой: он обеспечивал комфортное движение на скорости 90 миль/ч (145 км/ч) и обладал внедорожными возможностями, превосходившими потребности большинства покупателей. Тот факт, что оригинальная модель выпускалась целых 24 года и была заменена лишь в 1994 году, наглядно свидетельствует о продуманности первоначальной концепции. Более того, «старый» Range Rover, переименованный в Range Rover Classic, не исчез сразу: ещё год он выпускался параллельно с новой версией P38A.
Здесь представлен безупречный экземпляр нынешнего, четвёртого поколения, появившегося в 2012 году. Это топовая версия Autobiography с дизельным двигателем V8 объёмом 4,4 л мощностью 339 л. с. Среди примечательных особенностей — 21-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, автоматический четырёхзонный климат-контроль, перфорированные сиденья с отделкой полуанилиновой кожей и подогревом/вентиляцией, система объёмного звучания Meridian и четыре отдельные камеры, обеспечивающие обзор на 360 градусов. Питер Филлипс (второй владелец автомобиля) приобрёл его у Guy Salmon Land Rover в марте 2016 года за £84 271 (счёт о покупке прилагается). В прилагаемой распечатке истории обслуживания указаны пять визитов в сервис; последний состоялся 20 февраля 2019 года при пробеге 44 651 миля.
Соответствующий счёт имеется в документах; автомобиль также сопровождается действующим свидетельством о регистрации V5C и сертификатом техосмотра MoT, действительным до 12 марта 2020 года.
Стоимость
200 888 AED
