Jaguar XJ TDV6 Executive (2,7 л), 2008
Jaguar XJ III (X350/X358)
Jaguar XJ III (X350/X358)•
•47 просмотров
Номер шасси: SAJAC711087H25388
Регистрационный номер: V10 LAH
Всего 1 343 мили с момента выпуска
- Потрясающий экземпляр с одним владельцем и исключительно малым пробегом
- Недавно восстановлен специалистом по Jaguar
- Частный регистрационный номер включён в стоимость
- Потрясающий экземпляр с одним владельцем и исключительно малым пробегом
- Недавно восстановлен специалистом по Jaguar
- Частный регистрационный номер включён в стоимость
Первая модель XJ была представлена в 1968 году, и с тех пор это обозначение использовалось для последующих флагманских моделей Jaguar. Оригинальная модель стала последним седаном Jaguar, созданным при участии сэра Уильяма Лайонса, основателя компании. С появлением поколения X308 в 1997 году обозначение «XJ6» сменилось на «XJ8». В 2007 году X308 прошёл рестайлинг, а его внутреннее обозначение изменилось на X358: появилась обновлённая решётка радиатора, исчезла средняя накладка на дверях, были слегка изменены передние крылья и обновлена электроника автомобиля.
Впервые зарегистрированный 23 сентября 2008 года на своего единственного владельца, этот великолепный X358 XJ с исключительно малым пробегом окрашен в цвет Lunar Grey. Салон отделан контрастной чёрной кожей Charcoal Black и шпоном орехового дерева. В представительской комплектации этот автомобиль с 2,7-литровым двигателем TDV6 и шестиступенчатой автоматической коробкой передач идеально сочетает комфорт и экономичность, обеспечивая лёгкие поездки на большие расстояния в классическом кузове Jaguar. Автомобиль принадлежал одному владельцу с момента покупки, ежегодно проходил техосмотр MoT, а с 2023 года хранился в гараже. После прохождения MoT в мае этого года было решено провести восстановительные работы; их выполнили местные специалисты по Jaguar из Powerbell Jaguar.
В рамках этих работ, копия счёта за которые хранится в документах на автомобиль и доступна онлайн, были заменены наконечники передних рулевых тяг, пыльники шаровых опор, передние и задние тормозные диски и колодки, тяги заднего стабилизатора поперечной устойчивости и рычаги подвески, электроприводы сидений и блок управления подушкой безопасности под сиденьем, а также выполнен ряд других работ. Общая стоимость составила 3 300 фунтов стерлингов. Затем были проведены регулировка углов установки всех четырёх колёс и техосмотр MoT, чтобы убедиться, что автомобиль находится в отличном состоянии перед предстоящей продажей. Автомобиль в очень хорошем состоянии, регулярно использовался, но прошёл поразительно мало миль; кроме того, он получил полный комплекс механических работ и готов к поездкам! На продажу выставлен Мэтью Придди.
