Ford V8 Model 18 Deluxe Roadster, 1932
Ford V8 I (Model 18)
Ford V8 I (Model 18)•
•107 просмотров
Номер шасси: 175683
73 920 долларов США | Продан
- Двигатель V-8 Flathead объёмом 221 куб. дюйм
- Карбюратор Detroit Lubricator
- Мощность 65 л. с. при 3 400 об/мин
- 3-ступенчатая механическая коробка передач
- Полуэллиптическая рессорная подвеска
- Механические барабанные тормоза на всех четырёх колёсах
- Предлагается из коллекции автомобилей Austin
- Выполнена великолепная реставрация с соблюдением исторической достоверности
- Ранее удостоен первой национальной премии AACA
- ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Первый Ford с двигателем V8 обычно называют Model A или просто «Ford V8», однако точнее его следует называть Model 18. Впервые представленный в 1932 году, Model 18 во многом продолжил традиции марки: автомобиль выпускался с различными вариантами двух- и четырёхдверного кузова, продолжал стилистические тенденции, заданные Эдселем и его командой на Model A 1927 года, и сохранял неизменные принципы старшей модели Ford — доступность, простоту, долговечность и удобство эксплуатации. Представленный автомобиль — яркий образец этой модели.
Как свидетельствует гордый значок на решётке радиатора, этот Deluxe Roadster 1932 года получил престижную Первую национальную премию AACA, предположительно к своему 61-летию. Автомобиль прекрасно сохранился во всех деталях и щеголяет культовым кузовом родстера, который позднее стал олицетворением понятия «хот-род». Однако этот Ford Deuce определённо не подвергался укорачиванию кузова, изменению его посадки или каким-либо заметным переделкам; краска, хромированные детали, деревянные элементы и обивка соответствуют заводским образцам по отделке и материалам.
В моторном отсеке заметны характерные заводские особенности: сдвоенные генератор и вентилятор системы охлаждения, два водяных насоса, тканевая изоляция свечных проводов, карбюратор Detroit Lubricator и особое фисташково-зелёное покрытие 21-шпилечных головок блока цилиндров Flathead. Эмблемы V8 в знаменитом стиле ар-деко Ford украшают переднюю часть автомобиля и колпаки колёс, не оставляя сомнений в том, что скрывается под разделённым капотом с пианными петлями. Обивка, складной верх и все остальные видимые материалы также соответствуют исходной заводской спецификации автомобиля.
Стоимость
271 472 AED
