Ford Torino Talladega, 1969
Ford Torino I
Ford Torino I•
•97 просмотров
Местонахождение: Карлайл, Пенсильвания
45 000–55 000 долларов США | Не продан
- Двигатель Cobra Jet объёмом 428 куб. дюймов и мощностью 335 л. с. — код Q
- Автоматическая коробка передач
- Реставрация завершена семь месяцев назад
- Прилагается отчёт Marti
- Усилитель руля и тормозов
- Масляный радиатор
- Спортивная подвеска
- Удлинённая передняя часть
- Изменённая форма порогов
- Эмблемы Talladega
- Все кузовные панели оригинальные
- Детально проработанные моторный отсек и днище
- Оригинальные двигатель и коробка передач восстановлены
- В комплекте теплозащитный экран S-образной формы и воздухозаборник
- Выпущено 754 экземпляра
Гоночный и ориентированный на высокие характеристики Ford Talladega создан на базе двухдверного Ford Torino Cobra SportsRoof. Согласно рекламе Ford того времени: «Во главе колонны к отделу автомобилей повышенной производительности в вашем дилерском центре — экзотический новый Torino Talladega с аэродинамичным дизайном... захватывающее развитие модели Torino — чемпиона NASCAR и USAC 1968 года. Аэродинамические решения Talladega, разработанные после обширных испытаний в аэродинамической трубе и на трассе на высоких скоростях, повышают эффективность при движении на высокой скорости, снижая сопротивление воздуха и подъёмную силу передней части».
Впечатляющий список стандартного заводского оснащения включает двигатель Cobra Jet объёмом 428 куб. дюймов и мощностью 335 л. с. (без Ram Air), работающий в паре с автоматической коробкой передач SelectShift Cruise-O-Matic.
К другим стандартным особенностям Talladega относятся литые алюминиевые клапанные крышки, масляный радиатор двигателя, пакет дополнительного охлаждения, генератор на 55 ампер, аккумулятор повышенной мощности, усилитель руля, передние дисковые тормоза с усилителем, стальные колёса Argent Styled с хромированными декоративными кольцами, спортивная подвеска со сверхусиленными передними и задними пружинами и амортизаторами, стабилизатор повышенной прочности, разнесённое расположение задних амортизаторов — один перед задним мостом, другой за ним, специальная аэродинамическая решётка, капот, крылья и передний бампер, матово-чёрный капот и нижняя панель задней части кузова в гоночном стиле, AM-радио, задний мост с передаточным отношением 3,25:1 без блокировки и специальные эмблемы Talladega на внутренних панелях дверей.
https://rmsothebys.com/auctions/sc13/lots/r308-1969-ford-torino-talladega/
