Ford Shelby GT500 Custom, 2007 года

Местонахождение: Оберн, Индиана

45 000–55 000 долларов США | Не продан

Ford Shelby GT 500 2007 года был представлен как преемник SVT Cobra. Это была высокопроизводительная версия Mustang текущего на тот момент поколения, признанная в то время самым мощным серийным Mustang в истории.

Спустя сорок лет после дебюта оригинального GT 500 компания Ford вновь объединила усилия с прославленным Кэрроллом Шелби, чтобы создать Ford Shelby GT 500 2007 года. На затемнённой решётке радиатора единственным ярким элементом была фирменная эмблема Cobra, а под капотом располагался 500-сильный V-образный восьмицилиндровый двигатель с нагнетателем. Благодаря этому автомобиль стал самым мощным серийным Mustang, допущенным к эксплуатации на дорогах общего пользования, на тот момент.

Автомобиль был создан подразделением Ford Special Vehicle Team (SVT) на базе малоблочного 5,4-литрового V-образного восьмицилиндрового двигателя, который представлял собой дефорсированную версию мотора суперкара Ford GT. Однако из-за соображений стоимости и поставок в GT 500 пришлось использовать систему смазки с мокрым картером (вместо сухого), чугунный блок (вместо алюминиевого) и нагнетатель типа Roots с давлением наддува 9 фунтов на квадратный дюйм (вместо винтового нагнетателя Eaton с давлением 13,5 фунта на квадратный дюйм). Несмотря на множество унаследованных компонентов, двигатель развивал 500 л. с. и 480 фунт-футов крутящего момента, а разгон с 0 до 60 миль/ч занимал около 4,5 секунды. Вся мощность передавалась через шестиступенчатую механическую коробку передач Tremec на задний мост с самоблокирующимся дифференциалом и передаточным отношением 3,31:1.

Автомобиль впечатлял и в исходном исполнении, однако представленный экземпляр выделяется ещё больше благодаря дополнительным доработкам для повышения производительности, в которые вложено свыше 48 000 долларов. Теперь 5,4-литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель развивает невероятные 980 л. с. при использовании топлива C16. На обычном бензине мощность всё равно составляет весьма внушительные 880 л. с.

Внимание также привлекает чрезвычайно редкая окраска Alloy Metallic. По имеющимся сведениям, это один из 13 похожих экземпляров с серебристыми полосами Satin Silver, чёрным салоном и красной кожаной обивкой.

Автомобиль подвергся многочисленным доработкам, включая крышку радиатора из углепластика JLT, последовательные указатели поворота, кулису переключения передач Steeda Tri-Axe, рукоятку рычага переключения передач Ford Racing, специальный каркас безопасности с порошковым покрытием и съёмными дверными перекладинами, пятиточечные гоночные ремни G-Force Pro Series, приборы AutoMeter на передней стойке, цифровой тахометр AutoMeter с индикатором переключения передач, регулируемые койловерные амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости, карданный вал из хромомолибденовой стали диаметром три дюйма, двухдисковое сцепление, полуоси Moser с 31 шлицем, армированные тормозные шланги из нержавеющей стали, систему блокировки тормозов Jeg’s, изготовленные на заказ кованые колёса True в стиле ретро для дрэг-рейсинга, алюминиевый натяжитель Thump Racing, форсунки производительностью 72 фунта в час, доработанный нижний впускной коллектор, два пятилитровых бака со льдом, установленных в багажнике, и многое другое.

Чтобы получить полный список многочисленных доработок, свяжитесь с сопровождающим вас специалистом Auctions America по автомобилям.

За Shelby хорошо ухаживали; его фактический пробег составляет около 23 000 миль. В оснащение также входят куполообразный капот с функциональными вентиляционными отверстиями, передний сплиттер и задний спойлер в стиле «утиного хвоста». В салоне есть кондиционер, спортивные ковшеобразные сиденья с кожаной обивкой и логотипами Cobra, шестипозиционная электрорегулировка водительского сиденья, дополнительная аудиосистема Shaker 1000 (единственная доступная заводская опция), круиз-контроль и полный набор электроприводов, включая стеклоподъёмники, дверные замки, усилитель рулевого управления и тормозов. В комплекте с Shelby идут автомобильный чехол, оригинальная наклейка с данными об автомобиле, два комплекта ключей и все оригинальные руководства (запечатанные в пластик).

В стандартном исполнении GT 500 демонстрировал манёвренность и высокую мощность как на гоночной трассе, так и на уединённой двухполосной дороге. Можно лишь представить, на что способна эта улучшенная версия. Обладая большей мощностью, чем любой из легендарных Shelby Mustang 1960-х годов, GT 500 2007 года предлагает поистине ошеломляющие характеристики. Как и подобает его оснащению, Shelby GT 500 стремительно ускоряется, стоит нажать на педаль газа. Как и на большинстве автомобилей, связанных с Кэрроллом Шелби, здесь множество фирменных акцентов и эмблем, не оставляющих сомнений в спортивном наследии машины.

https://rmsothebys.com/auctions/as15/lots/r0185-2007-ford-shelby-gt500-custom/