Ford Escort RS2000 Mk. I, 1974

Номер шасси: BFATNE00142

Номер двигателя: NE00142

Регистрационный номер: WGF 985M

Ford Escort Mk. I был представлен в Великобритании в конце 1967 года, дебютировал на Брюссельском автосалоне в январе 1968-го и пришёл на смену популярной модели Anglia, выпускавшейся много лет. Escort добился успеха в ралли и со временем стал одним из самых успешных раллийных автомобилей всех времён. В конце 1960-х и начале 1970-х заводская команда Ford была практически непобедима; возможно, величайшей победой Escort стало участие в ралли London to Mexico World Cup Rally 1970 года, где за рулём был финская легенда Ханну Миккола. В честь раллийного автомобиля появилась специальная дорожная версия Escort Mexico.

Помимо Mexico, была разработана модель RS1600 с блоком двигателя Kent и 16-клапанной головкой блока цилиндров Cosworth. По сути, этот двигатель представлял собой дефорсированный мотор Формулы-3 под обозначением BDA. И Mexico, и RS1600 выпускались на предприятии Ford Advanced Vehicle Operations (AVO), расположенном на заводе в Эйвли, в южном Эссексе. Помимо более мощных двигателей и спортивной подвески, эти модели получили усиленные кузова, что делало их идеальными для ралли. Ford также выпустил модель RS2000 как альтернативу несколько капризной RS1600; она оснащалась двухлитровым двигателем Pinto с верхним расположением распредвала (OHC).

Эта модель также добилась ряда побед в ралли и гонках и предвосхитила появление рынка «горячих хэтчбеков», став желанным, но доступным спортивным дорожным автомобилем. Как и Mexico с RS1600, этот автомобиль был произведён на заводе в Эйвли.

Этот оригинальный Escort RS 2000, впервые зарегистрированный 8 апреля 1974 года, продаётся с обширным комплектом документов, включая регистрационный документ V5C и действующий сертификат техосмотра MoT до 10 июля 2019 года. Окрашенный в мгновенно узнаваемый цвет Diamond White с синими полосами, автомобиль прошёл реставрацию и получил множество доработок, включая усиленный кузов с интегрированным каркасом безопасности, точки для установки домкрата и стальные расширители колёсных арок. По словам продавца, благодаря сертифицированным FIA ковшеобразным сиденьям Cobra и четырёхточечным ремням Sabelt этот Escort дарит фантастические ощущения от вождения. И неудивительно, если взглянуть на список выполненных механических работ.

Среди них — недавно перебранный двигатель Pinto объёмом 2,1 л с алюминиевым поддоном, карбюраторами Weber, спортивным распредвалом Newland Phase Three, доработанной головкой блока цилиндров и обмотанным теплоизоляцией четырёхтрубным выпускным коллектором. Продавец также утверждает, что мощность этого впечатляющего Ford составляет 165 л. с. Благодаря пятиступенчатой коробке передач с короткоходным механизмом и быстрой рулевой рейке автомобиль действительно очень резвый. Хорошая новость в том, что он также эффективно тормозит благодаря вентилируемым передним дискам, стабилизатору поперечной устойчивости, доработке против «клевка» при торможении и задним дисковым тормозам с суппортами Sierra Cosworth.

https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=7728&au=68