Ford Escort RS2000, 1975 год
Ford Escort II
Ford Escort II•
•26 просмотров
Номер шасси: BFATPS00370
Аукцион: Kissimmee 2020
Дата аукциона: 12 января 2020 года
Номер лота: T218
$40 000 | Наивысшая ставка
- Цвет кузова: Sebring Red
- Салон: чёрный
- Редкий оригинальный автомобиль AVO
- Один из последних R2000, сошедших с конвейера в Эйвли, Англия
- Зарегистрирован в клубе AVO в Великобритании
- Правый руль
- Рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 2,0 л
- Расцветка Lombard RAC Rally 07
- Оригинальный кузов цвета Sebring Red
- Чёрный салон
- Деревянная отделка
- Спортивные ковшеобразные сиденья
- Часы на центральной консоли
- Огнетушитель
- Дополнительные фары Cibie
- Хромированные бамперы
- Колёса Minilite
- Шины Roadhog Supreme
- Полноразмерное запасное колесо
- В комплекте оригинальные колёса, центральные колпачки RS, карбюратор, впускной коллектор и радиатор
- Обширная коллекция чеков и результатов техосмотра MOT в Великобритании, начиная с начала 1980-х годов
С того самого момента, как британский Ford Escort вышел на дороги в 1968 году, его прекрасная управляемость сделала его фаворитом среди семейных автомобилистов и увлечённых спортом водителей, сразу оценивших огромный потенциал модели в соревнованиях. Короче говоря, Escort открыл Ford дорогу в мир ралли и оставался грозной силой вплоть до 1980-х годов. Пожалуй, самой легендарной стала знаменитая победа Ханну Микколы в ралли London–Mexico World Cup 1970 года. Вскоре Ford выпустил дефорсированную дорожную модель Mexico с двигателем объёмом 1600 куб. см в честь этой победы. На другом полюсе находилась сложная омологационная версия RS1600. Образовавшийся пробел в 1973 году успешно заполнила модель RS2000, более мощная и комфортабельная, чем Mexico.
Благодаря четырёхцилиндровому двигателю Ford Pinto объёмом 1993 куб. см и мощностью 100 л. с. автомобиль мог развивать скорость около 110 миль/ч. При этом RS2000 был менее капризным, чем непростой RS1600, с которым у него был общий, значительно усиленный кузов для соревнований. RS2000 стал отличным компромиссом и одинаково высоко ценился как любителями быстрой езды по дорогам, так и частными командами, добивавшимися на этих машинах немалых успехов. MkI RS2000 — редкость в США: почти три четверти из 5334 выпущенных автомобилей предназначались для британского рынка с правым рулём. Перед вами именно такой экземпляр, произведённый на знаменитом заводе Ford of Britain Advanced Vehicle Operations, где также выпускались гоночные автомобили.
Поэтому этот автомобиль не следует путать с многочисленными копиями, лишь стилизованными под оригинал. Его также не разбирали до голого кузова, как многие RS2000, изрядно потрудившиеся на соревнованиях. Напротив, он хорошо оснащён и в основном сохранил оригинальное состояние, а четыре дополнительных фары и спортивные колёса лишь ненавязчиво намекают на его возможности. В представленном виде он полностью соответствует первоначальному замыслу Ford: это невероятно увлекательный дорожный автомобиль, который без лишнего шума оставит позади более эффектную технику и при этом покажет результаты, далеко превосходящие ожидания от его класса.
