Fiat 850 Sport Coupé S1, 1965
Fiat 850
Fiat 850•
•70 просмотров
Номер шасси: 074076
Регистрационный номер: JUX 334D
Fiat 850 появился в 1964 году в кузове двухдверного седана и пришёл на смену модели 600, получив более мощный двигатель объёмом 843 куб. см. В 1965 году появились спортивное купе и Spider. Автомобили получили высокие оценки от тогдашних испытателей за хорошую динамику и отличную управляемость. Журнал Road and Track назвал купе «одним из самых сбалансированных и элегантных автомобилей на рынке». Мало кто знает, что их разработал бывший дизайнер Ferrari Боано. Двигатели оснащались поршнями с более высокой степенью сжатия, чем у седана, развивали примерно на 25% больше мощности и обеспечивали расход топлива почти 50 миль на галлон. Кроме того, спереди были установлены дисковые тормоза и внедрён ряд других улучшений.
В 1968 году модель обновили: появились сдвоенные передние и задние фонари, а также двигатель объёмом 903 куб. см, однако автомобиль утратил некоторые изысканные детали, очарование и пропорции оригинального дизайна Боано. Существовало несколько версий Abarth с двигателями объёмом 1000–2000 куб. см.
Этот автомобиль впервые зарегистрировали в Удине 25 мая 1966 года на имя господина Каллиграфи. Он владел машиной до 1 марта 1999 года, когда продал её Эрманно Бонамини. В прошлом году господин Бонамини продал автомобиль нынешнему владельцу. Машина недавно прошла восстановительное обслуживание, поскольку почти не эксплуатировалась. По словам нынешнего продавца, двигатель был обновлён и работает превосходно. Коробка передач и трансмиссия безупречны и не издают посторонних шумов. Гибкие шланги и задние тормозные цилиндры заменили из-за длительного простоя. Тормоза работают хорошо; недавно автомобиль получил четыре новые шины, свежее масло и карбюратор.
Топливный насос и амортизаторы восстановили, а кузов перекрасили на очень высоком уровне. Хромированные детали в превосходном состоянии: блестят глубоким блеском, без точечной коррозии и повреждений.
Всё работает: приборы исправны, окна легко открываются и закрываются, двери закрываются с приятным щелчком и хорошо подогнаны. Сиденья оригинальные и выглядят почти как новые. Резиновые коврики в салоне новые, изготовлены по оригинальным спецификациям и дополнены ковровыми накладками соответствующего образца. Коврик багажника тоже заменили, поскольку оригинальный стал хрупким. Этот замечательный маленький автомобиль продаётся с оригинальным домкратом и полным набором инструментов. Это, должно быть, один из самых ухоженных представителей этого миниатюрного спортивного автомобиля — он непременно будет вызывать улыбку!
