FIAT 124 Sport Spider Abarth Rally Stradale, 1976
Fiat 124 Sport Spider I
Fiat 124 Sport Spider I•
•31 views
Chassis No.: 0071631
€58,650 EUR | Sold
- Rare 'homologation special'
- Three owners from new (all in Italy)
- Believed never used for competition
- Sympathetic professional restoration in 2013
- Registered in Italy
The Abarth Rally was a high-performance 'homologation special' based on the FIAT 124 Sport Spider. The Abarth Rally first become available in November '72 having been seen previously in prototype form at the Geneva Salon. Extensively revised with rallying in mind, the Abarth Rally featured independent rear suspension by McPherson struts; wider light-alloy wheels; flared wheelarches; glassfibre panels; a five-speed gearbox; limited-slip differential; an internal roll-over bar; rigid hardtop; competition seats; and a revised dashboard. The engine was a 1,736cc twin-cam producing 128bhp (DIN) in standard trim with 170bhp available in full rallying tune.
Homologated in Group 2, the Abarth's 124 Spider served as FIAT's frontline rally car throughout 1973, achieving one World Championship victory, but its finest hour would come in 1975 when, this time in Group 4, Maurizio Verini won the European Rally Championship at the wheel of the final, 16-valve version.
This stunning Stradale (road-going) version of the 124 Abarth Rally has had only three owners from new (all in Italy) and has, according to the vendor's knowledge, never been used for competition. The car was in good condition when purchased by the vendor for his exclusive private collection in 2011. In 2013 he commissioned a sympathetic restoration which involved renewing the interior (including a new instrument mounting); overhauling the suspension (all joints replaced); and professionally cleaning the engine bay. A general service was carried out at the same time and the car has not seen much use since.
Described by the vendor as in generally good-to-excellent condition, it is offered with Italian registration documents, ASI homologation papers, and a CRS (Certificato di Rilevanza Storica = Certificate of Historic Relevance). Rarely do Abarth Rally Stradales come to the market as unmolested as this example.
1976 FIAT 124 Sport Spider Abarth Rally Stradale
Telaio nr. 0071631
- Rara "omologazione speciale"
- Tre proprietari da nuova (tutti in Italia)
- Si pensa non sia mai stata usata per le competizioni
- Restauro professionale completo effettuato nel 2013
- Immatricolata in Italia L'Abarth Rally era una versione speciale, nata per permettere l'omologazione per le corse, ad alte prestazioni, basata sulla meccanica della FIAT 124 Sport Spider. L'Abarth Rally è stata resa disponibile, per la prima volta, nel novembre '72 dopo che era stata presentata, sotto forma di prototipo, al Salone di Ginevra dello stesso anno.
Estesamente modificata, tenendo sempre ben presenti le necessità dei Rally, l'Abarth Rally era caratterizzata dalla sospensione posteriore a ruote indipendenti, con puntoni McPherson, ruote più larghe ed in lega leggera, passaruota allargati, pannelli della carrozzeria in fibra di vetro, cambio a cinque velocità, differenziale autobloccante, roll-bar interno, hard-top, sedili da gara ed un cruscotto rivisto. Il motore era un bialbero di 1.736 cc, che sviluppava 128 CV (DIN) in configurazione standard, in grado di arrivare a 170 CV nelle esemplari meglio preparati.
Omologata nel Gruppo 2, la 124 Spider di Abarth è stata la vettura di punta del programma rally della FIAT nel 1973, ottenendo una vittoria in una gara valida per il Campionato del Mondo. La sua ora migliore, però, sarebbe arrivata nel 1975 quando, questa volta omologata Gruppo 4, vinse il Campionato Europeo Rally, con Maurizio Verini al volante della versione finale a 16 valvole.
Questa splendida versione Stradale della 124 Abarth Rally ha avuto solo tre proprietari da nuova (tutti in Italia) e, secondo le informazioni fornite dal venditore, non è mai stata utilizzata per le corse. L'auto era in buone condizioni quando, nel 2011, è stata acquistata dal conferente per la sua importante collezione privata. Nel 2013, l'attuale proprietario ha commissionato un restauro, che ha comportato il rifacimento degli interni (incluso un nuovo pannello portastrumenti), la revisione delle sospensioni con la sostituzione di tutti i giunti e la pulizia professionale del vano motore.
Al contempo, è stato effettuato un tagliando completo e, da allora, la macchina è stata usata pochissimo. Descritta dal venditore in condizioni generali da buone a ottime, è offerta con i documenti di immatricolazione italiani, i documenti di omologazione ASI e il CRS (Certificato di Rilevanza Storica). Le Abarth Rally Stradale arrivano sporadicamente sul mercato e sono ancora più rare quelle che lo fanno nelle condizioni mostrate da questo esemplare.
Cost
247,392 AED
