Кабриолет Ferrari Mondial 3.2, 1986 год
Ferrari Mondial
Ferrari Mondial•
•76 просмотров
Номер шасси: ZFFWC26S000063519
36 800 CHF | Продан
- Один из 987 выпущенных кабриолетов Mondial 3.2
- Поставлен новым в Швейцарию
- Фактически три владельца с момента выпуска
- Хорошо обслуживался
- Богатая история обслуживания
«Среди суперкаров имя Ferrari и эмблема с гарцующим жеребцом по-прежнему царят безраздельно, и даже относительно „неспортивная“ модель Mondial 2+2 заставит оборачиваться вслед, куда бы она ни приехала». — Autocar, 25 июня 1986 года.
По словам весьма уважаемого журнала Car, это «самый близкий к семейному автомобилю суперкар», а созданная Pininfarina модель Mondial действительно была значительно просторнее прежних Ferrari 2+2. Первая попытка Maranello создать автомобиль, подходящий для рынков всего мира, Mondial была представлена на Женевском автосалоне в марте 1980 года, а полноценное производство началось в следующем году. В новой Ferrari «2+2» использовался 3-литровый четырёхвальный двигатель V8 от 308 GT4, установленный на удлинённом шасси последней; трансмиссия и ходовая часть практически не изменились: пятиступенчатая коробка передач с главной передачей и независимая подвеска всех колёс.
Кондиционер, центральный замок, зеркала с дистанционной регулировкой и электропривод радиоантенны входили в стандартное оснащение. Хотя некоторые считали Mondial менее спортивной, чем другие Ferrari, она всё же могла развивать скорость свыше 225 км/ч, а плавность хода и комфорт особенно ценились в дальних поездках. Среди усовершенствований были полноценный кабриолет (не Targa), установка в 1982 году более мощного двигателя QV (quattro-valvole — четыре клапана на цилиндр), а в 1985 году — увеличение его объёма до 3,2 литра. В этой версии мощность выросла до 270 л. с., а управляемость и удобство вождения значительно улучшились.
К моменту прекращения выпуска этой модели в 1989 году было построено в общей сложности 1 797 Mondial с двигателем объёмом 3,2 литра, из них 987 — кабриолеты.
Этот Mondial 3.2 был выпущен 1 апреля 1986 года и поставлен новым первому владельцу в Швейцарию. В 1999 году автомобиль перешёл к второму владельцу, господину Раффаэле Сориано, и оставался в его семье до 2017 года, когда его приобрёл нынешний продавец. Автомобиль сохранил оригинальное сочетание цветов: белый кузов и бордовый кожаный салон. На одометре около 55 000 километров. Машина находится в очень хорошем косметическом состоянии, а записи в сервисной книжке с печатями (копия имеется в документах) свидетельствуют о регулярном обслуживании.
В обширное досье также входят различные счета за обслуживание и ремонт; инструкция по эксплуатации Ferrari Mondial 3.2; переписка; копии предыдущих регистрационных документов и действующий швейцарский техпаспорт Carte Grise. Автомобиль также комплектуется оригинальной выхлопной системой и четырьмя оригинальными колёсами (в настоящее время установлены спортивный выхлоп и более крупные колёса Ferrari 328).
Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet, 1986 год
Кузов работы Pininfarina
Номер шасси: ZFFWC26S000063519
- Один из 987 выпущенных кабриолетов Mondial 3.2
- Поставлен новым в Швейцарию
- Фактически три владельца с момента выпуска
- Хорошо обслуживался
- Богатая история обслуживания
«В мире суперкаров имя Ferrari и эмблема с гарцующим жеребцом по-прежнему царят безраздельно, и даже относительно „неспортивная“ модель Mondial 2+2 заставит оборачиваться вслед, куда бы она ни приехала». — Autocar, 25 июня 1986 года.
«Самое близкое к семейному автомобилю среди суперкаров». По словам весьма уважаемого журнала Car, созданная Pininfarina модель Mondial действительно была значительно просторнее прежних Ferrari 2+2. Представленная на Женевском автосалоне в марте 1980 года и поступившая в производство в следующем году, она стала первой попыткой Maranello создать автомобиль, подходящий для различных рынков мира. В этой новой модели 2+2 использовался 3-литровый четырёхвальный двигатель V8 от 308 GT4, установленный на удлинённом шасси последней; трансмиссия и подвеска почти не изменились: пятиступенчатая коробка передач с главной передачей и независимая подвеска всех колёс.
Кондиционер, центральный замок, зеркала с электроприводом и радиоантенна с электроприводом входили в стандартное оснащение. Хотя некоторые считали Mondial менее спортивной, чем другие Ferrari, она всё же могла развивать скорость свыше 225 км/ч, а её ходовые качества и комфорт особенно ощущались в долгих поездках. В числе усовершенствований были полноценный кабриолет (не Targa), установка в 1982 году более мощного двигателя QV (quattro-valvole, или четыре клапана на цилиндр), а в 1985 году его объём увеличили до 3,2 литра. Эта версия развивала уже 270 л. с., а удобство вождения значительно улучшилось.
К моменту прекращения выпуска этой модели в 1989 году было построено в общей сложности 1 797 Mondial с двигателем объёмом 3,2 литра, из них 987 — кабриолеты.
Выпущенный 1 апреля 1986 года, этот Mondial 3.2 был поставлен новым первому владельцу в Швейцарию. В 1999 году он перешёл ко второму владельцу, господину Раффаэле Сориано, и оставался в его семье до 2017 года, когда его приобрёл нынешний владелец. Автомобиль сохранил оригинальное сочетание цветов: белый кузов и бордовый кожаный салон. На одометре около 55 000 км. Машина находится в очень хорошем косметическом состоянии, а записи с печатями в сервисной книжке (копия включена в досье) свидетельствуют о регулярном обслуживании.
В обширное досье также входят различные счета за обслуживание и ремонт, инструкция по эксплуатации Ferrari Mondial 3.2 (libretto di istruzioni), переписка, копии предыдущих регистрационных документов и действующий швейцарский техпаспорт. Автомобиль также предлагается с оригинальной выхлопной системой и четырьмя оригинальными колёсами (сейчас установлены спортивный выхлоп и более крупные колёса Ferrari 328).
Стоимость
36 800 AED
