Dodge Polara Hardtop, 1968
Dodge Polara III
Dodge Polara III•
•90 просмотров
Номер шасси: DL23G8D252890
Аукцион: Indy 2025
Дата аукциона: 17 мая 2025 года
Номер лота: F247
11 000 $ | Лучшая ставка
- Пробег: 65 439 миль
- Двигатель: V-8
- Коробка передач: автоматическая
- Кузов: зелёный
- Салон: чёрный
- Кузов: хардтоп
- Показания одометра: 65 439 миль
- Оригинальные краска, салон и силовой агрегат
- Хранился в гараже
- Заводской кондиционер
- Двигатель V-8 объёмом 383 куб. дюйма
- Автоматическая коробка передач
- Зелёный кузов
- Чёрная виниловая крыша
- Чёрный салон
- Переднее сиденье с раздельной спинкой
- Усилитель рулевого управления
- Хромированные бамперы и отделка
- Усилитель тормозов
- Шины с белыми боковинами
Если вы услышите, как поклонники Mopar говорят о морских чудовищах, скорее всего, они имеют в виду большие модели C-body 1960-х и 1970-х годов. Эта платформа выпускалась с 1965 по 1978 год, а представленный здесь Dodge Polara Hardtop 1968 года продавался под названием Polara. Это спортивная полноразмерная модель бренда того модельного года, отличающаяся уникальным дизайном: это последний вариант с чёткими гранями перед переходом к более обтекаемым формам в 1969 году. Считается, что название Polara отсылает к звезде Полярис, а возможно, его также рассматривали как дополнение к продолжающимся правительственным ракетным проектам Chrysler в Хантсвилле, штат Алабама.
Автомобиль оснащён стандартным крупноблочным двигателем — клиновидным V-8 B-серии объёмом 383 куб. дюйма, с большим круглым корпусом воздушного фильтра. Сохранились оригинальные детали и отделка, а некоторые компоненты заменены в ходе обслуживания. Двигатель сочетается с трёхступенчатой автоматической коробкой передач A727 и дифференциалом с передаточным числом 8,75 дюйма. В подвеске спереди используются торсионы, сзади — рессоры; установлены усилители рулевого управления и тормозов. Внешний облик — воплощение стиля 1960-х: оригинальная насыщенная зелёная краска кузова сочетается с тёмно-зелёной виниловой крышей, четырьмя фарами в отдельных корпусах, горизонтальной ребристой решёткой, вертикальными ребристыми литыми панелями задней части и фирменными боковыми габаритными огнями в турбинном стиле, характерными для моделей 1968 года.
В салоне установлено чёрное переднее сиденье с раздельной спинкой, заводской кондиционер, спидометр широкой конструкции, радиоприёмник AM с переключателем-колёсиком и рулевое колесо с хромированным полукольцом клаксона. Детали экстерьера подчёркивают премиальный статус этой версии: широкие хромированные бамперы, верхние и нижние молдинги, включая широкую хромированную отделку порогов, надписи Polara и Dodge шрифтом, имитирующим рукописный, а также задние крылья, частично закрывающие задние колёса. В багажнике находятся запасное колесо, домкрат и коврик. Завершают образ резиновые накладки на бамперы, полноразмерные колпаки в турбинном дизайне с эмблемами-трезубцами Dodge и шины Hankook с белыми боковинами в стиле той эпохи.
При колёсной базе 122 дюйма Dodge Polara 1968 года и правда относится к «монстрам» C-класса Mopar и напоминает о времени, когда «большой автомобиль» действительно был большим. Не упустите шанс стать владельцем этого экземпляра.
https://www.mecum.com/lots/1145055/1968-dodge-polara-hardtop/
Стоимость
40 398 AED
