Кабриолет-купе Dodge Dart Phoenix D-500, 1961 год
Dodge Dart
Dodge Dart•
•123 просмотра
Номер шасси: 5317121966
Местонахождение: Норт-Палм-Бич, Флорида
123 750 долларов США | Продан
Дополнение
Обратите внимание: этот автомобиль исключительно желанен, поскольку было выпущено всего 68 экземпляров. Он сохранил оригинальную трансмиссию и заводскую табличку с комплектацией. Это один из всего шести автомобилей, выпущенных с чёрным кузовом и красным салоном.
Модель RD4. Двигатель OHV V-8 объёмом 383 куб. дюйма мощностью 330 л. с., трёхступенчатая автоматическая коробка передач Torqueflite, независимая передняя подвеска с торсионами, неразрезной задний мост на полуэллиптических листовых рессорах и гидравлические барабанные тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 118 дюймов.
В 1960 году корпорация Chrysler развела Dodge и Plymouth по разным углам. Этим маркам больше не приходилось делить выставочные залы, хотя бедному Plymouth всё ещё нужно было ютиться в салонах DeSoto и Chrysler. Зато у Dodge теперь появились собственные выставочные площади. Поскольку Plymouth был ориентирован на менее состоятельных покупателей, чем Dodge (самая дешёвая модель Dodge стоила на 350 долларов дороже Plymouth), уход Plymouth означал и потерю части посетителей автосалонов. Решением стал Dart — Dodge размером и по цене как Plymouth, всего на 18 долларов дороже Plymouth Savoy.
И это был не единственный Dodge размером с Plymouth: выпускались три модели — Dodge Dart Seneca, Dodge Dart Pioneer и Dodge Dart Phoenix. Все они имели 118-дюймовую колёсную базу Plymouth и продавались по ценам Plymouth. (Универсалы Dart использовали 122-дюймовое шасси большого Dodge.) Dart предлагался с шестицилиндровыми и V-образными восьмицилиндровыми двигателями, а цены составляли от 2 278 до 2 988 долларов — столько стоил топовый кабриолет Phoenix. Кроме того, можно было заказать двигатели объёмом 361 или 383 куб. дюйма и даже 383 с системой впуска cross-ram мощностью 330 л. с. Понятно, что такие варианты выбирали немногие.
Похоже, Dodge Dart не навредил Plymouth: в 1960 году продажи обеих марок выросли, хотя в целом по отрасли было продано на 1,1 миллиона автомобилей больше. Однако одни марки выступили успешнее других, и Rambler сумел вытеснить Plymouth с третьего места.
Как и полноразмерный Dodge, Dart получил все новшества корпорации Chrysler к 1960 году, прежде всего несущий кузов. Предлагались две автоматические коробки передач: двухступенчатая Powerflite и трёхступенчатая Torqueflite. Также были доступны усилитель руля, усилитель тормозов, электропривод сидений и кондиционер.
В 1961 году Dart вернулся с тем же набором моделей, но кузова получили новый дизайн со скульптурными хвостовыми плавниками. Решётки радиатора стали вогнутыми, а сдвоенные фары разместили по внешним краям. Генератор переменного тока на 12 вольт, впервые применённый на компактном Valiant 1960 года, установили на все автомобили Chrysler. Кабриолет Dart, который выпускался только в серии Phoenix, теперь предлагался исключительно с V-образным восьмицилиндровым двигателем. Однако продажи в отрасли немного снизились, а у Dart — ещё заметнее. Вероятно, часть покупателей переманила новая модель Lancer — аналог Valiant от Plymouth.
Этот эффектный кабриолет-купе ’61 Dart Phoenix отличается редким сочетанием опций — точнее, их отсутствием. У него нет никаких усилителей, за исключением коробки Torqueflite. Кондиционера тоже нет, только AM-радио. Но под капотом скрывается редкость для Dodge Dart: клиновидный двигатель объёмом 383 куб. дюйма с системой впуска cross-ram мощностью 330 л. с. Покупатель, заполнявший заказ, точно знал, чего хочет. Имея 330 л. с. в автомобиле массой 3 580 фунтов, он — намеренно или нет — создал первый маслкар. Когда в 1964 году появился Pontiac GTO, его удельная мощность была лишь немного выше. Отсутствие опций, как и у более позднего Road Runner, помогло сохранить динамику за счёт меньшего веса.
Автомобиль превосходно отреставрирован и окрашен в чёрный цвет, который Dodge называл «Midnight». Краска в отличном состоянии, как и все хромированные детали. Салон отделан красным плиссированным винилом и выглядит как новый. Пол покрыт ковром такого же красного цвета. Чёрная виниловая крыша дополнена красным виниловым чехлом для сложенного верха.
Моторный отсек очень чистый и отделан в соответствии с заводскими спецификациями. Здесь установлены два карбюратора Carter с четырьмя камерами каждый и правильные овальные воздушные фильтры. Днище покрыто текстурным защитным составом. Завершают образ колёса с шинами с белыми боковинами и необычными колпаками Dodge со спиннерами.
Dodge не публиковал данные о выпуске отдельных типов кузова, поэтому оценить редкость этого автомобиля сложно. Отсутствие опций позволяет предположить, что таких машин было выпущено немного. В любом случае его выдающаяся комплектация гарантирует впечатляющую динамику, а сдержанный внешний вид позволит ему удивить почти каждого.
https://rmsothebys.com/auctions/st12/lots/r158-1961-dodge-dart-phoenix-d500-convertible-coupe/
Стоимость
454 472 AED
