Dodge Challenger T/A, 1970
Dodge Challenger I
Dodge Challenger I•
•41 просмотр
Номер шасси: JH23J0B279467
Аукцион: Monterey 2022
Дата аукциона: 20 августа 2022 года
Лот №: F49
99 000 $ | Продан
- Кузов: Plum Crazy
- Салон: чёрный
- Ранее прошёл реставрацию с полной разборкой на вращающемся стенде
- История подтверждена оригинальным листом комплектации
- Один из 2 400 экземпляров T/A, выпущенных в 1970 году
- Оригинальный двигатель 340 Six Pack
- Оригинальная автоматическая коробка передач 727
- Оригинальный задний мост 3.55 Sure Grip
- Оригинальные заводские таблички Mopar на крыльях
- Все вторичные коды кузова совпадают
- Перекрашен в оригинальный цвет FC7 Plum Crazy Purple
- Чёрная виниловая крыша
- Чёрная виниловая обивка
- Дисковые тормоза с усилителем
- Усилитель рулевого управления
- Заводской тахометр и приборы
- Консоль с селектором SlapStik
- Передний и задний спойлеры T/A
- Компактное запасное колесо и домкрат
Факторы, повышающие привлекательность отреставрированного автомобиля, могут быть разными, но Challenger T/A 1970 года, представленный здесь, едва ли можно сделать ещё желаннее. Автомобиль прошёл реставрацию с полной разборкой на вращающемся стенде; его впечатляющая комплектация подтверждена оригинальным листом комплектации, оригинальными заводскими табличками Mopar на крыльях и совпадающими вторичными кодами кузова. Одногодичный выпуск T/A хорошо известен, как и изменения в оснащении и кузове — последний был уникальным для этой модели. Для соответствия требованиям соревнований SCCA было выпущено около 2 400 автомобилей T/A, все они оснащались эксклюзивным двигателем 340 Six Pack, кузовными панелями из стеклопластика и специальной подвеской.
Помимо этого, покупателям предлагались некоторые опции, и одной из самых желанных была краска High Impact Paint, доступная за доплату. Этот Dodge Challenger T/A 1970 года оснащён оригинальным двигателем 340 Six Pack, оригинальной автоматической коробкой передач A727 и оригинальным задним мостом 3.55 Sure Grip. У него передние дисковые тормоза и рулевое управление с усилителем, а кузов правильно перекрашен в оригинальный цвет FC7 Plum Crazy Purple. Этот цвет дополняют чёрная виниловая крыша, боковая графика, капот с воздухозаборниками и комплект спойлеров, создающие поистине культовый облик.
В салоне ковшеобразные сиденья с чёрной виниловой обивкой удачно сочетаются с приборной панелью Rallye с заводским тахометром и приборами, вставками под дерево, консолью с селектором SlapStik и обтянутым трёхспицевым рулём. Разумеется, на автомобиле также установлены передний и задний спойлеры T/A, уникальная хромированная выхлопная система с боковыми патрубками в форме раструбов, обязательные фиксаторы капота, антенна радиоприёмника на задней части кузова и специальные 15-дюймовые колёса Rallye со смещёнными размерами, обутые в ориентированные на высокие характеристики шины Goodyear Polyglas GT. Откройте крышку багажника — и увидите, что там установлены компактное запасное колесо, бутылка с герметиком и домкрат.
Гоночная программа T/A под руководством Сэма Поузи добилась лишь ограниченного успеха, однако эти уникальные омологационные спецверсии остаются на виду с момента своего выпуска только в 1970 году. Достаточно внимательно взглянуть на этот образец настоящего Dodge Material, чтобы понять, почему он по-прежнему занимает столь важное место в истории Mopar.
https://www.mecum.com/lots/520434/1970-dodge-challenger-t-a/
