Dodge Challenger معدّلة بتصميم كلاسيكي، 1971
Dodge Challenger I
Dodge Challenger I•
•63 مشاهدة
رقم الهيكل: JH23G1B183043
المزاد: مجموعة Eddie Vannoy لعام 2020
تاريخ المزاد: 30 يونيو 2020
رقم القطعة: V29
110,000 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: أصفر
- المقصورة: سوداء
- الهيكل: معدّلة بتصميم كلاسيكي
- وثائق البناء
- محرك Hemi V-8 من Keith Black سعة 528 بقوة 760 حصانًا
- ناقل حركة يدوي Tremec بخمس سرعات
- هيكل خارجي أصفر مع خطوط سوداء
- مقصورة سوداء
- مقاعد دلوية
- أحزمة أمان Sabelt
- ناقل حركة Hurst Pistol Grip
- عدادات VDO
- غطاء محرك مخصص مع مسامير تثبيت
- نظام تعليق أمامي بقضيب K أنبوبي
- محور خلفي Dana بأربعة أذرع
- عجلات Forgeline
- إطارات Michelin Pilot Sport`1`
صُممت سيارة Dodge Challenger هذه بأسلوب Pro Touring حول مجموعة من التعديلات، ومن أبرز عوامل الجذب محرك Hemi الضخم من Keith Black سعة 528 بقوة 760 حصانًا، والموجود أسفل غطاء المحرك المخصص. لم يتوفر إصدار Hemi Challenger R/T الأصلي من Dodge إلا في عامي 1970 و1971، وكان جزءًا كبيرًا من شعبية الطراز، رغم أن كثيرًا من المشترين لم يستطيعوا تحمّل أقساط التأمين اللازمة لتركيبه من المصنع. أُوقف إنتاج محرك Hemi وجميع حزم المحركات كبيرة السعة مع نهاية سنة الطراز تلك، تاركًا بصمة في تاريخ سيارات العضلات لا تزال حاضرة حتى اليوم. ويجسّد هذا المثال المذهل بالفعل العديد من ترقيات القرن الحادي والعشرين التي تواصل إرث Dodge في القوة الحصانية حتى يومنا هذا.
وبالطبع، فإن تركيب محرك Hemi V-8 من نوع ستروكر سعة 528 بقوة 760 حصانًا من Keith Black، بتفاصيله المتقنة، يمثل قفزة كبيرة بحد ذاته؛ ويأتي هذا المحرك برؤوس من الألمنيوم، ومكربن Holley كبير، ومجمع سحب مرتفع، وأغطية صمامات مزودة بفتحات تهوية، ومبرّد ألمنيوم. ويضمن اقترانه بناقل حركة يدوي Tremec بخمس سرعات مع تعشيق زائد متعة القيادة، فيما تشمل تعديلات نظام التعليق نظامًا أماميًا بقضيب K أنبوبي، ومحورًا خلفيًا Dana بأربعة أذرع، ومكابح قرصية من Baer. أما التغيير الرئيسي الوحيد في المظهر الخارجي للسيارة فهو غطاء محرك رياضي مخصص بارز ومنتفخ، إلى جانب الطلاء الأصفر الزاهي والرسوم المخصصة للخطوط الجانبية ومعالجة سوداء لغطاء المحرك.
تضم المقصورة الداخلية المطوّرة تجهيزات سوداء، ومقاعد دلوية ذات دعامات جانبية، وأحزمة أمان Sabelt، وناقل الحركة Pistol Grip، وعدادات VDO مدمجة في لوحة القيادة، تشمل مقياسًا لسرعة دوران المحرك وعداد سرعة يصل إلى 220 ميلًا في الساعة، إضافةً إلى دواسات مخصصة وعجلة قيادة عصرية وغير ذلك. وزُوّد الهيكل الخارجي بمسامير تثبيت غطاء المحرك، ومصدات كرومية، وشعارات Challenger، وتصميم الشبك الحصري لعام 1971. ويكتمل المظهر بعجلات Forgeline غير اللامعة بقياس 20 بوصة في الخلف و18 بوصة في الأمام، وإطارات Michelin Pilot Sport، لتتمكن من الانطلاق بها سريعًا على الطريق.
لا يزال اسم Challenger من Dodge يحمل مكانة خاصة لدى من يتذكرون الماضي، وهذه السيارة مثال حقيقي على إمكانات اليوم—ترقيات عصرية لم يكن من الممكن تخيلها في تلك الأيام.
https://www.mecum.com/lots/409575/1971-dodge-challenger-resto-mod/
