Chrysler 300C, 1957

Местонахождение: Оберн, Индиана

40 700 долларов США | Продан

Новый Chrysler 300C дебютировал на Нью-Йоркском автосалоне в декабре 1956 года и вскоре стал легендой: в 1957 году Chrysler 300C получил награду Motor Trend «Автомобиль года». Это был один из самых быстрых, наиболее совершенных с инженерной точки зрения и мощных серийных американских автомобилей своего времени, а также безусловный триумф дизайнерского таланта Вирджила Экснера. Кроме того, он был одним из самых дорогих. Лаконичные линии кузова, более выразительный силуэт в форме стрелы, носовая часть с воздухозаборником и решётка радиатора, навеянная Ferrari, ясно давали понять: этот автомобиль создан для ценителей. В 1957 году серия 300C также получила расширенную палитру окраски и больше вариантов кузова.

Двигатель «Hemi» объёмом 392 кубических дюйма развивал 375 л. с. и оснащался двумя четырёхкамерными карбюраторами, гидравлическим приводом клапанов и степенью сжатия 9,25:1. 300C устанавливал рекорды скорости на пляже Дейтона, отличаясь выдающимися динамикой и управляемостью. Великолепная управляемость стала результатом пониженного центра тяжести, низкого расположения тяжёлого двигателя и тщательно продуманного размещения задних листовых рессор. Воздуховоды под фарами охлаждали передние тормоза, а характерные хвостовые плавники, как доказали испытания, повышали устойчивость на высокой скорости.

Самая заметная особенность передней части — трапециевидная решётка в стиле «яичной коробки». Её обрамляют передний бампер с выступами, напоминающими «рога», и упомянутые выше воздуховоды. Колёсные арки большие, широкие и низкие; для украшения кузова, как и прежде, использовано минимум хромированного декора. Ещё одним новым эффектным элементом, ставшим отличительной чертой автомобилей серии Letter Car, был крупный медальон с эмблемой модели в красном, белом и синем цветах, сквозь центр которого проходил горизонтальный молдинг заднего крыла. Купе с жёсткой крышей получило совершенно новую линию крыши с более тонкими арочными стойками, увеличенным задним стеклом и широким панорамным лобовым стеклом.

Это первый автомобиль серии 300 Letter Car, приобретённый мистером Риголи; он купил его у одного джентльмена из Вирджинии. На момент покупки состояние автомобиля оценили в «5,5–6 баллов по шкале от 1 до 10». В первые годы владения Chrysler был выполнен большой объём работ. Моторный отсек привели в идеальное состояние; также обновили множество хромированных деталей, бамперы и декоративные элементы. Были отремонтированы выхлопная система, тормоза, тормозные цилиндры и другие механические узлы.

В салоне и багажном отделении использована новая репродукционная кожа от Gary Goers. Автомобиль также оснащён автоматической трансмиссией TorqueFlite, сдвоенной выхлопной системой, электростеклоподъёмниками, AM-радиоприёмником, двумя зеркалами, заводскими колпаками колёс и новыми шинами с белыми боковинами. В заводском цвете кузова Gaugin Red этот автомобиль представляет собой впечатляющий образец самой знаменитой модели серии Letter Car — 300C. Этот Chrysler 300C Hardtop Coupe 1957 года — один из всего 1 918 выпущенных экземпляров.

https://rmsothebys.com/auctions/as14/lots/r0007-1957-chrysler-300c/