Chrysler 300C Hurst Edition, 2005
Chrysler 300C I
Chrysler 300C I•
•53 просмотра
Номер шасси: 2C3JA63HX5H135810
Аукцион: Kissimmee 2018
Дата аукциона: 14 января 2018 года
Лот №: F155.1
27 000 $ | максимальная ставка
- Кузов: белый/золотой
- Салон: белый
- Оригинальный пробег — 2 060 миль
- Разработан совместно с Chrysler и подразделением Hurst компании Mr. Gasket
- Двигатель Hemi V-8 объёмом 5,7 л, мощностью 400 л. с.
- Система управления двигателем Kenne Bell
- Выхлопная система Corsa cat-back
- Автоматическая коробка передач
- Заниженные пружины Eibach, укороченные поворотные кулаки (−2 дюйма)
- Стабилизаторы поперечной устойчивости Hotchkis
- Тормозные магистрали из нержавеющей стали
- Трёхпоршневые тормозные суппорты из алюминиевой заготовки
- Перфорированные тормозные диски с прорезями
- Белая перламутровая краска House of Kolor с акцентами цвета золотого перламутра Hurst
- Изготовленная вручную на заказ кожаная обивка Katzkin
- Аудиосистема Boston Acoustics
- Шины Toyo Proxes S/T
- Кованые двухсоставные легкосплавные диски Oasis
- Чистая история CarFax
Элегантность, высокие характеристики и нотка автомобильной ностальгии делают этот Chrysler 300C Hurst Edition 2005 года из коллекции Wayne Schmeeckle весьма привлекательным выбором для поклонников нового поколения «автомобилей с буквенным индексом» Chrysler. Созданный совместно с Chrysler и подразделением Hurst компании Mr. Gasket, Chrysler 300C Hurst Edition 2005 года отдал дань возвращению двигателя Hemi в автомобили Chrysler впервые с 1971 года, одновременно напоминая о Chrysler 300 Hurst 1970 года. Модель 300C Hurst Edition была разработана, чтобы продемонстрировать возможности нового двигателя Hemi и развить их, а также подчеркнуть утончённость 300C, достойную этого имени.
Установленный в основе 300C 5,7-литровый двигатель Hemi V-8 получил ряд доработок для повышения производительности, включая систему управления двигателем Kenne Bell Optimizer II и спортивную выхлопную систему Corsa Performance из нержавеющей стали с конфигурацией cat-back, что позволило увеличить мощность свыше 400 л. с. Заниженные пружины Eibach, укороченные на 2 дюйма поворотные кулаки и передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости Hotchkis Performance улучшили и без того грамотно настроенную плавность хода 300C. Высокопроизводительные направленные шины Toyo Proxes S/T на двухсоставных кованых и полированных алюминиевых дисках Oasis позволяют в полной мере использовать преимущества доработанной подвески и обеспечивают превосходно сбалансированную управляемость.
Компания Stainless Steel Brakes Corporation поставила тормозные магистрали из нержавеющей стали, трёхпоршневые суппорты Tri-Power и перфорированные диски с прорезями, заменившие штатную тормозную систему. Благодаря этому тормозные возможности 300C Hurst Edition с запасом справляются с задачей, когда нужно остановить автомобиль на высокой скорости. Элегантное оформление кузова Hurst Edition напоминает о Chrysler 300 Hurst 1970 года: сочетание белого перламутра House of Kolor и золотых перламутровых акцентов Hurst. Изысканный кожаный салон ручной работы с ромбовидной прострочкой дополняет экстерьер и украшен вышитыми логотипами Hurst.
Автомобиль оснастили аудиосистемой Boston Acoustics с сабвуфером, а пятиступенчатой автоматической коробкой передач, разумеется, управляет напольный селектор Hurst. Этот 300C Hurst Edition, сохранившийся в превосходном состоянии и имеющий оригинальный пробег 2 060 миль, — блестяще стильная дань возвращению роскошных и динамичных автомобилей с двигателем Hemi.
https://www.mecum.com/lots/312541/2005-chrysler-300c-hurst-edition/
</carousel>
**$170,500 USD | Продан**
Этот Porsche Turbo 1979 года — один из 461 экземпляра Turbo этого года, предназначенных для рынка США. Фактический пробег составляет 69 000 миль. Кузов серебристого цвета, салон специального заказа — Lobster Red. Этот автомобиль позднего выпуска 1978 года оснащён модернизированным кондиционером, спортивными сиденьями, ксеноновыми фарами Bosch, усилителем тормозов, электростеклоподъёмниками, люком, правым боковым зеркалом и многим другим. Под капотом — 3,3-литровый оппозитный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2022/docket/vehicle/1979-porsche-930-turbo-253891](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/2c3d9f36aa9a499f935ce850ffb257d1)
