Кастомный кабриолет Chevrolet Chevelle Malibu — The Corvelle, 1968
Chevrolet Chevelle, II
Chevrolet Chevelle, II•
•273 просмотра
Номер шасси: 136678B107804
Местонахождение: Норт-Палм-Бич, Флорида
71 500 долларов США | Продан
Поразительно качественно выполненный полностью кастомный автомобиль
Двигатель OHV V-8 мощностью 400 л. с. и объёмом 364,1 куб. дюйма, шестиступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска на витых пружинах, независимая задняя подвеска с поперечной листовой рессорой и гидравлические дисковые тормоза с усилителем на всех колёсах. Колёсная база: 112,0 дюйма.
Что получится, если скрестить Chevelle с Corvette? Конечно, Corvelle — именно таков этот автомобиль. Профессионально построенный кабриолет-купе Chevrolet Chevelle Malibu 1968 года соединили с шасси Corvette 2007 года, и результат просто ошеломляет. По-настоящему удивляет гармоничность, с которой они сочетаются не только в моторном отсеке и под днищем, но и в салоне — это чистый Corvette.
При объединении от заднего сиденья отказались, благодаря чему в салоне стало очень просторно. Сиденья обиты графитовой кожей, а отделка выполнена в стиле Corvette. Предусмотрены все современные удобства, а также используется система управления Corvette, поэтому сохранены даже дистанционные функции управления багажником, зеркалами и лючком бензобака.
Разумеется, все основные механические узлы — от Corvette: двигатель LS2, шестиступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя и задняя подвески и дисковые тормоза на всех колёсах. Автомобиль разгоняется, управляется и тормозит как Corvette, при этом внешне оставаясь скромным Chevelle.
Среди многочисленных опций — рулевое управление с усилителем и реечным механизмом, дисковые тормоза с усилителем, электроприводы сидений и стёкол, складной верх с электроприводом, охранная система и подушки безопасности. Регулируемая рулевая колонка подстраивается под любого водителя. Автомобиль также оснащён круиз-контролем, прерывистым режимом стеклоочистителей, кондиционером с раздельной регулировкой и стереосистемой AM/FM/CD.
Кузов Chevelle был отреставрирован по самым высоким стандартам. Двигатель Corvette доработан: он получил карбоновые крышки, систему очистки воздуха, воздухозаборник радиатора и кожух радиатора — всё в тон синей окраске кузова. Моторный отсек полностью отделан полированной нержавеющей сталью, создающей впечатление хрома. Зрелище захватывает дух.
С первого взгляда автомобиль не отличить от серийного Chevelle Malibu. Качественная окраска среднего синего оттенка дополнена тёмно-синей тонкой полосой. Хромированные бамперы, окантовки колёсных арок и боковые молдинги, а также решётка радиатора Malibu — всё это элементы отделки Chevelle, и они находятся в превосходном состоянии. Самые внимательные заметят эмблемы «Corvelle» и тут же посмотрят ещё раз: подсознание прочитает их как «Corvette». На колёсах Corvette 2007 года установлены шины Goodyear Eagle P245/40ZR18.
Однако безупречно здесь не только качество исполнения. Проект такого рода требует серьёзных инженерных решений: автомобиль должен не только прекрасно выглядеть и хорошо ехать, но и все электрические и механические системы должны работать согласованно. Современная электроника чрезвычайно помогает, но ключевую роль играет изрядная доля старой доброй изобретательности.
Этот автомобиль идеально подойдёт инженеру или художнику, который ценит плоды творчества.
Стоимость
262 584 AED
