BMW 850 CSi, 1994
BMW 8 Series
BMW 8 Series•
•60 просмотров
Chassis No.: WBSEG91080CC01983
Not Sold
Carte grise française French registration title Châssis n° WBSEG91080CC01983 Très belle configuration, française d’origine, 4e main et à peine plus de 110 000 km au compteur. Very nice configuration, originally from France, fourth owner and just over 110,000 kilometres on the clock. - La 850i ne proposait qu’un V12 5,5 l de 300 ch et, au regard du poids élevé de ce coupé haut de gamme, BMW confia à sa branche Motorsport le soin de préparer cette noble mécanique.
A partir de 1992, la 850 CSi disposera donc du V12 dans une version revue à 5,6 l et 380 ch, avec boite 6-vitesses mécanique, pont autobloquant et roues arrière directrices. - Avec seulement 1 510 exemplaires CSI produites, ce coupé, outre son agrément de conduite et sa ligne féline, figure déjà parmi les BMW les plus recherchées, surtout pour les exemplaires à l’origine française et à l’historique connu, et en boîte de vitesses mécanique. - Cette voiture a eu 4 propriétaires et fut vendue neuve en France, en décembre 1994, au nom d’une société inscrite au RCS en octobre de la même année. Une très belle voiture de chef d’entreprise pressé, typique de l’époque.
L’actuel et 4e propriétaire l’acquit en 2010, et dépensa plus de 15 000 € (factures) en travaux d’entretien divers, notamment au niveau des freins, de l’embrayage, etc.
La voiture est également équipée d’un boitier d’injection optimisé (via la soiciété Powerchips). - Cette voiture est dans une très belle configuration de couleur avec sa carrosserie de teinte Oxford Green métallique, son intérieur cuir noir et son toit ouvrant, ainsi que son autoradio d’poque BMW Bavaria C Professional avec chargeur 6-CD. - La voiture est en bon état de fonctionnement et de présentation et nécessitera quelques soins cosmétiques pour retrouver l’éclat de sa jeunesse ; nous avons relevé une petite anomalie au niveau du kilométrage via Histovec, de l’ordre de 2 500 km entre 2000 et 2002.
Il faudra par ailleurs remonter un cache d’un montant de toit arrière à l’intérieur de l’habitacle et réparer le siège conducteur qui ne s’abaisse pas.
https://www.aguttes.com/lot/168593/d7bfb57b-6b83-4804-9f18-d141c616c998
