بنتلي T2 صالون، 1979
Bentley T-Series
Bentley T-Series•
•52 مشاهدة
رقم الهيكل: SBH38704
التقدير: 11,000 - 16,000 جنيه إسترليني
- يُعتقد أن رئيسة الوزراء مارغريت تاتشر استخدمتها في ثمانينيات القرن العشرين
- سُجلت سابقًا باسم Civil Service Supplies
- أُعيد طلاؤها مؤخرًا
- ملف تاريخي شامل
لا يمكن تمييز بنتلي T-Series ظاهريًا عن Silver Shadow إلا من خلال اختلاف المبرد، وقد طُرحت إلى جانب شقيقتها من رولز-رويس عام 1965. وكان الطرازان متطابقين ميكانيكيًا، وشكّلا قطيعة تامة مع التقاليد، إذ كانا أول طرازين من مصنع كرو يعتمدان هيكلًا أحاديًا يجمع الشاسيه والهيكل. بدأ محرك V8 ذي الصمامات العلوية بسعة 6,230 سم مكعب، ثم زادت سعته إلى 6,750 سم مكعب عام 1970، وقدم القوة نفسها في كلا التطبيقين. ومع ذلك، أثبتت T2، وفقًا لاختبارات مجلة Autocar، أنها الأسرع بين طرازات عائلة Shadow التي اختبرتها المجلة، إذ تسارعت إلى 60 ميلًا في الساعة في أقل من 10 ثوانٍ وبلغت سرعتها القصوى 119 ميلًا في الساعة.
طُرحت T2 عام 1977 بالتزامن مع Shadow II، وحصلت على تكييف هواء بمستويين، ومقود مسنن وترس، ولوحة عدادات معدّلة، ومفسد أمامي سفلي. وعلى الرغم من أنها كانت أقل شعبية بكثير آنذاك من طراز رولز-رويس المكافئ (إذ بيعت 558 سيارة T2 فقط مقارنة بـ8,422 سيارة Shadow II ذات قاعدة العجلات القياسية)، فقد أدى انتعاش بنتلي إلى ازدياد الإقبال على هذه السيارات التي يمكن القول إنها أكثر جاذبية.
بحسب السائق الخاص الأصلي والمالك السابق، وبدعم من ملف تاريخي ضخم، سُلّمت سيارة بنتلي T2 هذه جديدة إلى Jack Barclay Ltd في لندن في سبتمبر 1979. وكانت السيارة مطلية في الأصل باللون الأزرق الطاووسي، واشتراها نورمان بلوم، وهو جرّاح بارز في لندن. وتروي القصة أنه في يونيو 1980 دُعي السيد بلوم إلى حفلة في حديقة استضافها صديقاه رئيسة الوزراء مارغريت تاتشر، عضوة البرلمان، وزوجها دينيس. ويُقال إن السيدة تاتشر علّقت خلال الحفلة بأن لون السيارة لا يتماشى مع الأزرق المحافظ فحسب، بل يطابق أيضًا الزي والقبعة اللذين كانت ترتديهما.
بعد بضعة أيام، قُدّمت سيارة بنتلي إليها هديةً، وسُجلت باسم Civil Service Supplies وفقًا للبروتوكول. سُلّمت السيارة إلى منزل آل تاتشر في دولويتش، جنوب لندن، واستخدمتها السيدة تاتشر حتى عام 1988. وشمل مالكوها اللاحقون الليدي هاموند من قلعة ستاربورو، وتانيا دي ثورب ميلارد، ثم أحد عشاق بنتلي الذي فاز بجائزة في مسابقة BDC Concours عام 1992. وفي الآونة الأخيرة، ولمدة تقارب 17 عامًا، امتلك السيارة أحد سكان كاليفورنيا الذي اصطحبها إلى أماكن بعيدة، حتى اليابان.
يضم ملف تاريخ السيارة سجلات وافية، منها الكتيبات الأصلية (بما فيها كتيبا صيانة كاملان)؛ ونسخ من سجلات الهيكل؛ وشهادة فحص MoT سارية؛ وخطاب التسليم الأصلي من Jack Barclay. وشملت أحدث أعمال الصيانة استبدال حشيات المكربن، وإصلاح المكابح، وتركيب بطارية جديدة وإطارات جديدة وبادئ تشغيل جديد. ويُقال إن السيارة تسير وتعمل جيدًا، وبعد إعادة طلائها للتو تبدو مذهلة.
https://cars.bonhams.com/auction/25455/lot/619/1979-bentley-t2-saloon-chassis-no-sbh38704/
