Bentley Continental R 420, 2001
Bentley Continental I
Bentley Continental I•
•27 просмотров
Номер шасси: SCBZB25E71CX63525
Аукцион: Indy 2021
Дата аукциона: 22 мая 2021 года
Лот №: S178
$126 500 | Продан
- Цвет кузова: Beluga
- Цвет салона: Beluga
- Пробег: 14 273 мили
- № 16 из 18 выпущенных R 420
- Турбированный двигатель V-8 объёмом 6,75 л мощностью 420 л. с. — на тот момент самый мощный двигатель в серии Continental
- 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
- Кнопка запуска двигателя красного цвета
- Расширенные задние крылья и 18-дюймовые колёса
- Уникальные логотипы на накладках порогов
- Хромированные колёса
- Приборная панель Continental T
- Мобильный телефон, CD-стереосистема
- Два зонта
- Красные тормозные суппорты
- Уникальная алюминиевая рукоятка переключения передач
Возможно, всё дело в мышечной памяти. В 1952 году великолепный фастбэк Mulliner R-Type Continental задал высочайшую планку роскоши, стиля и динамики, став самым быстрым в мире четырёхместным автомобилем. А в 1991 году, с возрождением купе Continental R, крылатая буква B вновь продемонстрировала свою мощь и расправила крылья. Несмотря на использование компонентов Rolls-Royce, Continental R был вовсе не просто доработанным Rolls-Royce с эмблемой Bentley. Двухдверное купе было более лёгким, низким и мускулистым, а его коэффициент аэродинамического сопротивления, как и у оригинального купе Mulliner R-Type, был гораздо ниже, чем у его угловатых собратьев по модельному ряду.
Вновь Continental R поднял роскошь четырёхместного автомобиля на новый уровень: знаменитый алюминиевый V-образный восьмицилиндровый двигатель объёмом 6,75 л, оснащённый турбонаддувом Garrett и развивавший 325 л. с., разгонял автомобиль до 145 миль в час. Однако потенциал Continental R ещё только предстояло раскрыть. В 2001 году Mulliner воплотила его в жизнь, создав поистине впечатляющий Continental R420. Среди особенностей, подготовленных Mulliner, были расширенные колёсные арки и перенастроенная подвеска, а также версия двигателя V-8 объёмом 6,75 л мощностью 420 л. с. — самая мощная на тот момент. Расчётная максимальная скорость приближалась к 170 милям в час, а разгон от 0 до 60 миль в час занимал 5,6 секунды.
Тормоза, разумеется, были усилены. Кроме того, R420 получил все предыдущие обновления и усовершенствования, включая модернизированную систему управления двигателем. Спортивный характер проявляется и в эксклюзивном салоне, где почти столько же циферблатов, сколько в магазине Rolex, но есть и то, чего не найти ни в одной ювелирной лавке. Алюминиевая рукоятка переключения передач с обозначением «420» — одна из многих уникальных особенностей Continental R420. Все 18 автомобилей R420, выпущенные в 2001 году — и только в этом году, — создавались по индивидуальным заказам. Их стартовая цена без учёта опций составляла 328 000 долларов. Даже среди столь редких автомобилей этот экземпляр, № 16 из 18, выделяется весьма скромным пробегом — всего 14 273 мили.
Стоит также отметить, что султан Брунея был настолько впечатлён показом Continental R на Женевском автосалоне 1991 года, что купил выставочный автомобиль более чем за 2 миллиона фунтов стерлингов. Но этот Continental R420 2001 года — автомобиль совсем другого уровня.
https://www.mecum.com/lots/462474/2001-bentley-continental-r-420/
