Купе Bentley Brooklands, 2009 год
Bentley Brooklands, II
Bentley Brooklands, II•
•97 просмотров
Номер шасси: SCBCC42M29CX14223
€161,000 EUR | Продан
- Поставлен новым в Бельгию, заказан в 2007 году
- 6,75-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, мощность 530 л. с. и крутящий момент 1 050 Н·м
- Великолепный цвет Barnato Green и салон, отделанный кожей цвета Saffron
- Множество желанных опций
- Пробег с момента выпуска — 42 600 километров
- Цена нового автомобиля — €379.633,87
- Обслуживался у дилера Bentley
«Большой, красивый, быстрый и удивительно послушный в управлении — одно из самых желанных купе на свете.
Brooklands — новое флагманское купе Bentley, и это поистине впечатляющий и невероятно притягательный автомобиль». — Autocar.
Представленное на Женевском автосалоне 2007 года в качестве модели 2008 года, купе Bentley Brooklands второго поколения представляло собой версию Bentley Azure Convertible с жёсткой крышей (сама Azure была связана с Bentley Arnage). Volkswagen, владевший Bentley Motors с 1998 года, продолжал выпускать кабриолет Azure на базе Continental R до 2003 года, но отложил выход преемника ещё на три года. Поэтому производство новой Azure началось только в 2006 модельном году. На этот раз Azure построили на более современной платформе Arnage. Последний выпускался в двух вариантах: Green Label (с двигателем BMW) и Red Label — с проверенным временем 6,75-литровым V8 с нижним расположением клапанов от Rolls-Royce/Bentley.
Использование Volkswagen двигателей конкурирующего производителя было лишь временной мерой — наследием борьбы за поглощение Rolls-Royce и Bentley с участием BMW. Поэтому в будущих моделях планировалось использовать «старый» двигатель Bentley V8, доработанный и оснащённый двумя турбокомпрессорами для нового кабриолета Azure. Помимо замены прежнего одного турбокомпрессора на два, этот заслуженный двигатель подвергся масштабной переработке: Bentley заявляла, что более половины его деталей были новыми. В такой конфигурации он развивал 450 л. с., а новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач ZF передавала мощность на задние колёса. Журнал Autocar приветствовал новую Azure словами: «Одним словом — великолепно», отметив также, что «новая коробка передач заметно улучшила автомобиль. В целом удивительно, насколько хорошая автоматическая коробка может изменить машину».
Новое Brooklands было двухдверным четырёхместным купе без центральных стоек, собираемым вручную ограниченным тиражом с применением традиционных кузовных технологий и отделки деревом и кожей. Оно стало достойным преемником роскошных Bentley Continental прошлых лет. Стив Сатклифф из Autocar был под большим впечатлением: «Прежде чем повернуть ключ или нажать кнопку запуска, стоит осмотреться и насладиться интерьером Brooklands. Одним словом, это, пожалуй, лучшее место, где можно оказаться на четырёх колёсах, даже по меркам Rolls-Royce или Ferrari».
Планировалось выпустить всего 550 автомобилей (хотя было построено лишь 432); поставки начались в 2008 году. Как и современная ей Azure, Brooklands оснащалась 6,75-литровым V8 Bentley L-Series с двойным турбонаддувом. В версии Brooklands двигатель развивал 530 л. с. при скромных 4 000 об/мин, а внушительный крутящий момент в 1 050 Н·м был доступен уже при 3 250 об/мин. Как и в Azure, шестиступенчатая автоматическая коробка ZF передавала мощность на задние колёса. Bentley заявляла разгон от 0 до 100 км/ч за 5,0 секунды и максимальную скорость 296 км/ч. На момент выхода цена составляла £230 000 (примерно €258 000). Завершая тест Brooklands, Autocar назвал его «лучшим автомобилем, выпущенным Bentley с тех пор, как компанией занялся Volkswagen, и это не ошибка».
Этот Brooklands, выставленный на продажу первоначальным владельцем, был заказан в сентябре 2007 года под номером 7, однако доставлен через Bentley Belgium только в феврале 2009 года. Автомобиль окрашен в великолепный цвет Barnato Green, а салон отделан кожей цвета Saffron. Заказ включал множество желанных опций, в том числе:
Кузовная окраска с «зеркальным» эффектом
Нижние вентиляционные отверстия на передних крыльях в стиле Le Mans
Парктроники
Складывающиеся электроприводные зеркала заднего вида
Полностью кожаная отделка салона
Шпон из тёмного морёного ореха
Спортивные сиденья с рифлёной кожаной обивкой
Спутниковая навигация
Аудиосистема с поддержкой MP3 и шестидисковым CD-чейнджером
Многозонный электронный климат-контроль
Электрорегулировка рулевого колеса с функцией облегчения посадки и высадки
Подушки безопасности водителя, пассажира, боковые и потолочные
Система электронного контроля устойчивости
Цена автомобиля в первоначальной комплектации составляла ошеломительные €379 633! Bentley до сих пор зарегистрирован на свой первый номерной знак «675-LBB». Владелец пользовался им исключительно как автомобилем для отдыха с самого первого дня, что объясняет небольшой пробег — всего около 42 000 километров. Этот Brooklands обслуживался только у официальных дилеров Bentley: сначала в Брюсселе, позднее в Кнокке. Следует отметить, что штатная аудиосистема работала некорректно, поэтому её заменили на более современную систему другой марки. К автомобилю прилагаются документы, в том числе первоначальный счёт о покупке и бельгийские регистрационные документы. Прекрасная возможность стать владельцем одного из этих эксклюзивных Bentley ручной сборки, заплатив лишь малую часть его первоначальной стоимости.
Стоимость
651 649 AED
