Π₯Π°ΡΠ°ΠΊΡΠ΅ΡΠΈΡΡΠΈΠΊΠΈ Jaguar F-Type V8 S
β¦Jaguar F-Typeβ©
β¦Jaguar F-Typeβ©β’β
β’61 ΠΏΡΠΎΡΠΌΠΎΡΡ
Π₯Π°ΡΠ°ΠΊΡΠ΅ΡΠΈΡΡΠΈΠΊΠΈ Jaguar F-Type V8 S
- Π¦Π΅Π½Π° Π² ΠΠ²ΡΠΎΠΏΠ΅: β¬100 500ββ¬119 520
- Π¦Π΅Π½Π° Π² Π‘Π¨Π: $92 895β$104 770
- Π’ΠΈΠΏ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Ρ: ΠΊΠ°Π±ΡΠΈΠΎΠ»Π΅Ρ
- ΠΡΠ΅Π΄ΡΡΠ°Π²Π»Π΅Π½: 2013
- Π‘ΡΡΠ°Π½Π° ΠΏΡΠΎΠΈΡΡ ΠΎΠΆΠ΄Π΅Π½ΠΈΡ: ΠΠ΅Π»ΠΈΠΊΠΎΠ±ΡΠΈΡΠ°Π½ΠΈΡ
- ΠΠ²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»Ρ: V8 Ρ Π½Π°Π΄Π΄ΡΠ²ΠΎΠΌ, ΡΠ³ΠΎΠ» ΡΠ°Π·Π²Π°Π»Π° 90Β°, Π±Π΅Π· Π½Π°Π΄Π΄ΡΠ²Π°, DOHC, 32 ΠΊΠ»Π°ΠΏΠ°Π½Π°
- Π Π°Π±ΠΎΡΠΈΠΉ ΠΎΠ±ΡΠ΅ΠΌ: 5,0 Π» (305 ΠΊΡΠ±. Π΄ΡΠΉΠΌΠΎΠ²)
- ΠΠΎΡΠ½ΠΎΡΡΡ: 495 Π». Ρ. (488 bhp / 364 ΠΊΠΡ) ΠΏΡΠΈ 6500 ΠΎΠ±/ΠΌΠΈΠ½
- ΠΡΡΡΡΡΠΈΠΉ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ: 625 ΠΒ·ΠΌ (461 ΡΡΠ½Ρ-ΡΡΡ) ΠΏΡΠΈ 2500 ΠΎΠ±/ΠΌΠΈΠ½
- Π’ΡΠ°Π½ΡΠΌΠΈΡΡΠΈΡ: 8-ΡΡΡΠΏΠ΅Π½ΡΠ°ΡΠ°Ρ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠ°ΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠ°Ρ QuickShift
- ΠΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΠ°: ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½ΠΈΠΉ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»Ρ, Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠΉ ΠΏΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄
- ΠΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡΠ½Π°Ρ ΡΠΊΠΎΡΠΎΡΡΡ: 300 ΠΊΠΌ/Ρ (186 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρ)
- 0β60 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρ: 3,4 Ρ
- 0β100 ΠΊΠΌ/Ρ: 4,1 Ρ
- 0β200 ΠΊΠΌ/Ρ: 13,6 Ρ
- 1/4 ΠΌΠΈΠ»ΠΈ: 11,6 Ρ ΠΏΡΠΈ 122,4 ΠΌΠΈΠ»ΠΈ/Ρ
- Π‘Π½Π°ΡΡΠΆΠ΅Π½Π½Π°Ρ ΠΌΠ°ΡΡΠ°: 1665β1815 ΠΊΠ³ (3671β4001 ΡΡΠ½Ρ)
- ΠΠΎΡΠ½ΠΎΡΡΡ/ΠΌΠ°ΡΡΠ°: 278 Π». Ρ. (274 bhp) / Ρ
- ΠΠΎΡΠ½ΠΎΡΡΡ Π½Π° Π»ΠΈΡΡ: 99 Π». Ρ. (98 hp)
- ΠΠ°Π±Π°ΡΠΈΡΡ: Π΄Π»ΠΈΠ½Π° 4,47 ΠΌ (176 Π΄ΡΠΉΠΌΠΎΠ²), ΡΠΈΡΠΈΠ½Π° 1,92 ΠΌ (76 Π΄ΡΠΉΠΌΠΎΠ²), Π²ΡΡΠΎΡΠ° 1,31 ΠΌ (51 Π΄ΡΠΉΠΌ)
- ΠΠΎΠ»Π΅ΡΠ½Π°Ρ Π±Π°Π·Π°: 2,62 ΠΌ (103 Π΄ΡΠΉΠΌΠ°)
- ΠΠΎΠ»Π΅Ρ: Π²ΡΠ΅ΠΌΡ
- 1000 ΠΌ: 22,0 Ρ
- Charade: 2:15.60
- 0β30 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρ: 1,5 Ρ
- 0β40 ΠΊΠΌ/Ρ: 1,5 Ρ
- 0β40 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρ: 2,1 Ρ
- 0β50 ΠΊΠΌ/Ρ: 1,7 Ρ
- 0β50 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρ: 2,8 Ρ
- 0β70 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρ: 4,7 Ρ
- 0β80 ΠΊΠΌ/Ρ: 3,1 Ρ
- 0β80 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρ: 5,8 Ρ
- 0β90 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρ: 6,9 Ρ
- Π‘Π»Π°Π»ΠΎΠΌ 18 ΠΌ: 67,2 ΠΊΠΌ/Ρ (41,8 ΠΌΠΈΠ»ΠΈ/Ρ)
- 5β60 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρ: 3,9 Ρ
- 50 ΠΊΠΌ/Ρβ0: 9 ΠΌ (29 ΡΡΡΠΎΠ²)
- 60 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρβ0: 31 ΠΌ (103 ΡΡΡΠ°)
- 70 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρβ0: 47 ΠΌ (154 ΡΡΡΠ°)
- 80 ΠΊΠΌ/Ρβ0: 23 ΠΌ (75 ΡΡΡΠΎΠ²)
- ΠΡΡΠ΅ΠΊΡΠΈΠ²Π½ΠΎΡΡΡ: 29 Π». Ρ. Π½Π° Π»/100 ΠΊΠΌ
- 0β100 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρ: 8,3 Ρ
- 0β110 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρ: 10,0 Ρ
- 0β120 ΠΊΠΌ/Ρ: 5,6 Ρ
- 0β120 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρ: 11,9 Ρ
- 0β130 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρ: 14,0 Ρ
- 0β140 ΠΊΠΌ/Ρ: 7,0 Ρ
- 0β140 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρ: 17,0 Ρ
- 0β150 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρ: 19,6 Ρ
- 0β160 ΠΊΠΌ/Ρ: 9,1 Ρ
- 0β180 ΠΊΠΌ/Ρ: 10,9 Ρ
- 100 ΠΊΠΌ/Ρβ0: 35 ΠΌ (115 ΡΡΡΠΎΠ²)
- 120 ΠΊΠΌ/Ρβ0: 51 ΠΌ (167 ΡΡΡΠΎΠ²)
- 140 ΠΊΠΌ/Ρβ0: 69 ΠΌ (225 ΡΡΡΠΎΠ²)
- 200 ΠΊΠΌ/Ρβ0: 141 ΠΌ (463 ΡΡΡΠ°)
- Π Π°ΡΡ ΠΎΠ΄ ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°: 30,6β9,0 Π»/100 ΠΊΠΌ (8β26 ΠΌΠΈΠ»Ρ Π½Π° Π³Π°Π»Π»ΠΎΠ½ Π‘Π¨Π / 9β31 ΠΌΠΈΠ»Ρ Π½Π° Π³Π°Π»Π»ΠΎΠ½ ΠΠ΅Π»ΠΈΠΊΠΎΠ±ΡΠΈΡΠ°Π½ΠΈΠΈ)
- Motown mile: 0:55.84
- 80β120 ΠΊΠΌ/Ρ: 2,5 Ρ
- Π£ΡΠΎΠ²Π΅Π½Ρ ΡΡΠΌΠ° Π½Π° Ρ ΠΎΠ»ΠΎΡΡΠΎΠΌ Ρ ΠΎΠ΄Ρ: 47 Π΄Π
- Adm miachkovo: 1:56.30
- Π Π°ΡΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ΅ Π²ΡΠ΅ΠΌΡ Π½Π° 1/8 ΠΌΠΈΠ»ΠΈ: 8,6 Ρ ΠΏΡΠΈ 99,4 ΠΌΠΈΠ»ΠΈ/Ρ
- Pannonia ring: 2:15.80
- ΠΡΠ±ΡΠΎΡΡ COβ: 302 Π³/ΠΊΠΌ
- Π£ΡΠΎΠ²Π΅Π½Ρ ΡΡΠΌΠ° ΠΏΡΠΈ 50 ΠΊΠΌ/Ρ: 63 Π΄Π
- Π£ΡΠΎΠ²Π΅Π½Ρ ΡΡΠΌΠ° ΠΏΡΠΈ 70 ΠΌΠΈΠ»ΡΡ /Ρ: 72 Π΄Π
- Π£ΡΠΎΠ²Π΅Π½Ρ ΡΡΠΌΠ° ΠΏΡΠΈ 80 ΠΊΠΌ/Ρ: 67 Π΄Π
- Π£ΡΠΎΠ²Π΅Π½Ρ ΡΡΠΌΠ° ΠΏΡΠΈ 100 ΠΊΠΌ/Ρ: 69 Π΄Π
- Π£ΡΠΎΠ²Π΅Π½Ρ ΡΡΠΌΠ° ΠΏΡΠΈ 120 ΠΊΠΌ/Ρ: 72 Π΄Π
- ΠΡΡΡΡΡΠΈΠΉ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ/ΠΌΠ°ΡΡΠ°: 351 ΠΒ·ΠΌ (259 ΡΡΠ½Ρ-ΡΡΡ) / Ρ
- 80β120 ΠΊΠΌ/Ρ (4-Ρ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°ΡΠ°): 3,6 Ρ
- 80β120 ΠΊΠΌ/Ρ (5-Ρ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°ΡΠ°): 5,0 Ρ
- 80β120 ΠΊΠΌ/Ρ (6-Ρ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°ΡΠ°): 7,1 Ρ
- 80β120 ΠΊΠΌ/Ρ (7-Ρ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°ΡΠ°): 9,7 Ρ
- 80β160 ΠΊΠΌ/Ρ (4-Ρ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°ΡΠ°): 7,5 Ρ
- 80β160 ΠΊΠΌ/Ρ (5-Ρ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°ΡΠ°): 10,3 Ρ
- 80β160 ΠΊΠΌ/Ρ (6-Ρ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°ΡΠ°): 14,1 Ρ
- 80β160 ΠΊΠΌ/Ρ (7-Ρ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°ΡΠ°): 19,3 Ρ
- Hockenheim short: 1:13.90
- Π Π°ΡΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ΅ Π²ΡΠ΅ΠΌΡ ΡΠ°Π·Π³ΠΎΠ½Π° 100β140 ΠΊΠΌ/Ρ: 2,9 Ρ
- Π Π°ΡΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ΅ Π²ΡΠ΅ΠΌΡ ΡΠ°Π·Π³ΠΎΠ½Π° 100β200 ΠΊΠΌ/Ρ: 9,6 Ρ
- ΠΠΎΠ΄ΡΠ΅ΠΌ Π² ΠΡΠ΄Π²ΡΠ΄Π΅: 1:11.90 w
- ΠΠΎΡΡΠΌΠ΅ΡΠΊΠ° Motortrend: 0:24.00
- Π Π°ΡΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ΅ Π²ΡΠ΅ΠΌΡ 0β100 ΠΌΠΈΠ»Ρ/Ρβ0: 15,6 Ρ Π½Π° Π΄ΠΈΡΡΠ°Π½ΡΠΈΠΈ 1286 ΡΡΡΠΎΠ²
- ΠΠΎΠΏΠ΅ΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ΅ ΡΡΠΊΠΎΡΠ΅Π½ΠΈΠ΅: 1,01 g (10 ΠΌ/ΡΒ²)
- Π Π°ΡΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ΅ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡΠ½ΠΎΠ΅ ΡΡΠΊΠΎΡΠ΅Π½ΠΈΠ΅: 0,72 g (7 ΠΌ/ΡΒ²)
- ΠΡΠΏΡΡΠ°ΡΠ΅Π»ΡΠ½Π°Ρ ΡΡΠ°ΡΡΠ° Autozeitung: 1:43.60
- Laguna Seca (ΠΏΠΎΡΠ»Π΅ 1988 Π³ΠΎΠ΄Π°): 1:40.81
- Ring Knutstorp (ΠΊΠΎΠ½ΡΠΈΠ³ΡΡΠ°ΡΠΈΡ 2): 1:14.00
- Toronto Motorsports Park: 1:22.06
- Π‘ΡΡ Π°Ρ ΡΡΠ°ΡΡΠ° ΡΠΏΡΠ°Π²Π»ΡΠ΅ΠΌΠΎΡΡΠΈ Autocar: 1:14.20
- ΠΠΎΠΊΡΠ°Ρ ΡΡΠ°ΡΡΠ° ΡΠΏΡΠ°Π²Π»ΡΠ΅ΠΌΠΎΡΡΠΈ Autocar: 1:19.90
- Bedford Autodrome, Π·Π°ΠΏΠ°Π΄Π½Π°Ρ ΡΡΠ°ΡΡΠ° (06/2008β05/2015): 1:25.20
ΠΡΡΠΎΡΠ½ΠΈΠΊ: https://fastestlaps.com/models/jaguar-f-type-v8-s