Характеристики Audi R8 V10 5.2 FSI (первое поколение)
Audi R8 I (Typ 42)
Audi R8 I (Typ 42)•
•116 просмотров
Характеристики Audi R8 V10 5.2 FSI (первое поколение)
- Цена в Европе: €149 800–€184 855
- Цена в США: $146 000–$171 900
- Тип автомобиля: купе
- Страна происхождения: Германия
- Двигатель: V10, 40 клапанов, DOHC, FSI
- Рабочий объём: 5,2 л (318 куб. дюймов / 5204 см³)
- Мощность: 525 л. с. (518 bhp / 386 кВт) при 8000 об/мин
- Крутящий момент: 530 Н·м (391 фунт-фут) при 6500 об/мин
- Коробка передач: 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая R-Tronic
- Компоновка: среднемоторная, полный привод
- Максимальная скорость: 316 км/ч (196 миль/ч)
- 0–60 миль/ч: 3,2 с
- 0–100 км/ч: 3,6 с
- 0–200 км/ч: 11,4 с
- 0–300 км/ч: 38,7 с
- 1/4 мили: 11,4 с при 126,1 мили/ч
- Снаряжённая масса: 1620–1692 кг (3571–3730 фунтов)
- Мощность на массу: 314 л. с. (310 bhp) / т
- Удельная мощность: 101 л. с. (99 hp) на литр
- Габариты: длина 4,44 м (175 дюймов), ширина 1,93 м (76 дюймов), высота 1,25 м (49 дюймов)
- Колёсная база: 2,65 м (104 дюйма)
- Инта: 1:09.82
- Суго: 1:37.23
- Трасса: время
- 1000 м: 21,6 с при 251,0 км/ч
- Харама: 1:48.41
- Балокко: 2:50.62
- Цукуба: 1:04.87
- Килларни: 1:20.26
- 0–30 миль/ч: 1,3 с
- 0–40 км/ч: 1,2 с
- 0–40 миль/ч: 1,8 с
- 0–50 км/ч: 1,5 с
- 0–50 миль/ч: 2,6 с
- 0–60 км/ч: 1,9 с
- 0–70 миль/ч: 4,2 с
- 0–80 км/ч: 2,6 с
- 0–80 миль/ч: 5,5 с
- 0–90 миль/ч: 6,6 с
- Слалом 18 м: 70,7 км/ч (43,9 мили/ч)
- Слалом 36 м: 133,0 км/ч (82,6 мили/ч)
- 5–60 миль/ч: 4,2 с
- Торможение со скорости 60 миль/ч: 29 м (96 футов)
- Торможение со скорости 70 миль/ч: 47 м (153 фута)
- Торможение со скорости 80 миль/ч: 61 м (199 футов)
- Эффективность: 26 л. с. на л/100 км
- 0–100 миль/ч: 7,1 с
- 0–110 миль/ч: 9,5 с
- 0–120 км/ч: 5,1 с
- 0–120 миль/ч: 11,2 с
- 0–130 км/ч: 5,8 с
- 0–140 км/ч: 6,6 с
- 0–140 миль/ч: 17,9 с
- 0–150 миль/ч: 18,9 с
- 0–160 км/ч: 7,6 с
- 0–180 км/ч: 9,5 с
- 0–250 км/ч: 20,1 с
- Торможение со скорости 100 км/ч: 33 м (109 футов)
- Торможение со скорости 190 км/ч: 119 м (390 футов)
- Торможение со скорости 200 км/ч: 134 м (438 футов)
- 45–65 миль/ч: 1,7 с
- Расчётное время на 1 миле: 30,8 с при 176,5 мили/ч
- Расход топлива: 31,8–10,9 л/100 км (7–22 mpg США / 9–26 mpg Великобритании)
- Заксенринг: 1:37.48
- Годы выпуска: 2009–2012
- 60–100 км/ч: 2,2 с
- Слалом на 700 футов: 117,3 км/ч (72,9 мили/ч)
- 80–120 км/ч: 1,9 с
- Касл-Комб: 1:15.50
- Уровень шума на холостом ходу: 46 дБ
- ADM Мячково: 1:49.73
- Расчётное время на 1/2 мили: 19,2 с при 152,2 мили/ч
- Расчётное время на 1/8 мили: 8,2 с при 101,3 мили/ч
- Хоккенхаймринг, Гран-при: 2:17.55 w
- Смоленское кольцо: 1:45.50
- Анно-дю-Рен: 1:26.70
- Выбросы CO₂: 288 г/км
- Уровень шума при 50 км/ч: 61 дБ
- Уровень шума при 50 милях/ч: 66 дБ
- Уровень шума при 70 милях/ч: 70 дБ
- Уровень шума при 80 км/ч: 66 дБ
- Максимальная передача: 1:21.60
- От-Сентонж: 1:02.38
- Уровень шума при 100 км/ч: 66 дБ
- Уровень шума при 120 км/ч: 70 дБ
- Уровень шума при 130 км/ч: 72 дБ
- Уровень шума при 160 км/ч: 75 дБ
- Уровень шума при 180 км/ч: 77 дБ
- Крутящий момент на массу: 318 Н·м (234 фунт-фута) / т
- 60–100 км/ч (4-я передача): 4,3 с
- 60–100 км/ч (5-я передача): 5,6 с
- 80–120 км/ч (4-я передача): 3,6 с
- 80–120 км/ч (5-я передача): 5,0 с
- 80–120 км/ч (6-я передача): 6,6 с
- 80–120 км/ч (7-я передача): 9,9 с
- 80–160 км/ч (4-я передача): 7,1 с
- 80–160 км/ч (5-я передача): 9,9 с
- 80–160 км/ч (6-я передача): 13,4 с
- 80–160 км/ч (7-я передача): 22,3 с
- Хоккенхаймринг, короткая трасса: 1:10.80
- Энглси, национальная трасса: 1:01.80
- Ле-Ман (Бугатти): 1:53.51
- Контидром (3,3 км): 1:31.95
- Расчётное время разгона 100–140 км/ч: 2,9 с
- Расчётное время разгона 100–200 км/ч: 8,3 с
- Расчётное время разгона 200–300 км/ч: 26,5 с
- Инта, длинная конфигурация (2-я конфигурация): 1:24.47
- Прижимная сила при 200 км/ч: −26 кг (−57 фунтов)
- Восьмёрка MotorTrend: 0:23.70
- Расчётное время разгона 0–100 миль/ч с последующим торможением до 0: 11,4 с на дистанции 794 фута
- Боковое ускорение: 1,00 g (10 м/с²)
- Расчётное максимальное ускорение: 0,79 g (8 м/с²)
- Трасса управляемости в Нарду: 2:43.70
- Испытательная трасса Auto Zeitung: 1:37.10
- Лагуна-Сека (после 1988 года): 1:40.20
- Madras Motor Race Track: 1:54.30
- Ринг Кнутсторп (2-я конфигурация): 1:09.90
- Трасса управляемости в Вайрано: 1:17.10
- Фудзи Спидвей (после 2005 года): 1:59.72
- Северная петля Нюрбургринга: 7:44.00
- Трасса управляемости Autocar на сухом покрытии: 1:13.00
- Тест управляемости Sport Auto на мокром покрытии: 1:33.40 w
- Клубная конфигурация трассы Невер-Маньи-Кур: 1:22.86
- Автодром Рено-Фернли, конфигурация 2 (1,7 мили): 1:34.00
- Кьялами, Гран-при (1992–1993, 2009–2015): 1:55.00
- Международная трасса для суперкаров Рокингем: 1:31.06
- Вирджиния, международная гоночная трасса, восточная конфигурация Гран-при (до 01/2014): 2:59.50
Источник: https://fastestlaps.com/models/audi-r8-v10-5-2-fsi
