Станет ли двигатель внутреннего сгорания предметом роскоши?

Двигатель внутреннего сгорания, возможно, превращается из повседневного средства передвижения в нечто вроде премиальной опции. Это различие важно: покупатель суперкара за 700 000 долларов думает не так, как человек, выбирающий автомобиль для поездок на работу. Когда нужна просто транспортировка, решающими могут стать экономичность, тишина и низкие эксплуатационные расходы. Но в самом верхнем сегменте рынка покупатели часто платят за звук, вибрацию, механическую сложность и ощущение, что автомобиль делает нечто особенное. Разве не в этом часть его привлекательности?

Похоже, меняющийся подход Audi это учитывает. Вместо того чтобы считать электрификацию универсальным решением, бренд, судя по всему, готов позволить разным моделям развиваться с разной скоростью. Компактные модели могут стать полностью электрическими, тогда как дорогие спортивные автомобили могут использовать электрификацию для поддержки двигателя внутреннего сгорания, а не для его устранения. Может ли это быть более реалистичным путём для премиальных автомобилей? Это заметный отход от прежнего убеждения, что состоятельные покупатели естественным образом возглавят переход на электромобили просто потому, что смогут позволить себе их раньше остальных. Теперь главный вопрос — не станут ли двигатели похожи на механические часы: больше не необходимые, но по-прежнему очень желанные для тех, кто готов платить за впечатления. Стоит ли как можно дольше сохранять двигатели внутреннего сгорания в дорогих спортивных автомобилях? Проголосуйте ниже и расскажите, важны ли для вас по-прежнему звук и механическая выразительность.